El lanzamiento de un nuevo híbrido de la marca Toyota siempre despierta una gran curiosidad e interés en el público. Por supuesto, el C-HR 2024 no ha resultado una excepción, así que qué mejor que analizarlo en nuestra prueba de consumo real.

Nos hemos puesto a los mandos de la versión 200H, con tracción delantera y 197 CV combinados, fruto de un motor de gasolina 2.0 con 152 CV y una unidad eléctrica con 113. En el trayecto estándar de 360 km entre Roma y Forlì, el SUV japonés consumió una media de 4,0 litros cada 100 km (25,00 km/l) y gastó 23,31 euros en gasolina.

Récord de eficiencia

Con ese registro, el nuevo Toyota C-HR se convierte en uno de los mejores coches híbridos no enchufables probados hasta la fecha, empatado con el Renault Clio E-TECH Full Hybrid 145 y por delante del Renault Arkana E-TECH Full Hybrid 145 (4,10 l/100 km - 24,3 km/l), Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 4WD AllGrip AT (4,20 l/100 km - 23,8 km/l), Hyundai KONA HEV 2WD DCT (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) y Honda ZR-V e:HEV (4,40 l/100 km - 22,7 km/l).

Toyota C-HR 2023

Es más, dentro de los SUV híbridos pertenecientes al segmento C de nuestro ranking, este modelo no ha tenido rival y ha sido el más eficiente de todos. 

Original y moderno, pero poco práctico

En el nuevo Toyota C-HR he apreciado mucho el estilo moderno y original, así como la gran pantalla táctil para el equipo de infoentretenimiento y las excelentes ayudas a la conducción. Por el contrario, la accesibilidad y la visibilidad trasera siguen siendo puntos claramente mejorables.

Toyota C-HR 2023

El coche de la prueba, con la versión Premiere Edition, cuesta 42.900 euros y viene con llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador bizona, Head-up Display de 10,6 pulgadas, navegador, equipo de sonido JBL, techo panorámico y un largo etcétera. 

Siempre buena eficiencia

El consumo de combustible del nuevo Toyota continuó siendo bajo también en las condiciones de uso más habituales, especialmente en ciclo mixto.

Toyota C-HR 2023

El depósito de gasolina de 43 litros, pese a ser pequeño, asegura una excelente autonomía, con una media de más de 700 km y una cifra máxima superior a los 1.000 cuando se conduce de forma muy suave.

Consumo en distintas situaciones de conducción

  • Mixto (urbano y extraurbano): 5,3 l/100 km (18,8 km/l) y 808 km de autonomía
  • Autopista: 6,3 l/100 km (15,8 km/l) y 679 km de autonomía
  • Uso económico: 3,2 l/100 km (31,2 km/l) y 1.341 km de autonomía

Datos

Coche: Toyota C-HR 200H Premiere Edition
Precio: 42.900 euros
Fecha de la prueba: 22/02/2024
Meteorología (salida/llegada): soleado, 17°/soleado, 15°
Precio del combustible: 1,62 euros/l (gasolina)
Km de la prueba: 800
Km totales al inicio de la prueba: 3.163
Velocidad media entre Roma y Forlì: 75 km/h
Neumáticos: Bridgestone Turanza 6 - 225/50 R19 96V

Consumo

Media real: 4,00 l/100 km (25,00 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,0 l/100 km
En el surtidor: 4,0 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 23,31 euros
Gasto mensual: 51,80 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 309 km
Distancia con el depósito lleno: 1.075 km