La Volkswagen ID. Buzz logra una vuelta al mundo récord por 92 países
El piloto Rainer Zietlow recorrió 99.767 kilómetros sin sufrir ni una incidencia técnica.
Una Volkswagen ID.Buzz ha entrado en el Libro Guinness de los Récords tras completar un recorrido de 445 días alrededor del planeta, abarcando 92 países en seis continentes. El piloto Rainer Zietlow, especializado en largas distancias, regresó a Hannover, Alemania, el 14 de septiembre, tras recorrer 99.767 kilómetros al volante de una furgoneta eléctrica de serie con batalla larga.
La representante de Guinness World Records, Lena Kuhlmann, entregó el certificado en la IAA Transportation 2026, reconociendo el mayor número de países visitados en un viaje continuo con un vehículo eléctrico. Este es el noveno récord Guinness que Zietlow consigue con un Volkswagen.
Galería: Volkswagen ID. Buzz, vuelta al mundo
Cómo se desarrolló el viaje
Zietlow partió de Hannover el 1 de julio de 2025 desde el mismo centro de atención al cliente donde se fabrica la ID.Buzz, y pasó los siguientes 16 meses atravesando desiertos, montañas y grandes ciudades en todos los continentes. El viaje incluyó más de 300 paradas para recargar y 16 travesías marítimas en buques portacontenedores.
La compañía afirma que la furgoneta completó toda la ruta sin una sola avería técnica, un detalle que Zietlow considera el resultado decisivo del viaje. El TÜV Nord alemán inspeccionó la ID.Buzz antes y después del viaje y certificó que la batería de alto voltaje tenía un 95,75% de su capacidad a su regreso.
"No tuve ningún problema técnico. Para mí, ese fue el punto decisivo", declaró Zietlow en una entrevista en la IAA Transportation. Añadió que evitar la contaminación del combustible y los riesgos de sobrecalentamiento asociados a los motores diésel facilitó la conducción de la furgoneta eléctrica en terrenos impredecibles.
La furgoneta que batió el récord fue una Volkswagen ID.Buzz Pro de batalla larga (LWB), equipada con un motor de 286 CV y una batería neta de 86 kWh, que ofrece una autonomía de 467 km (según el ciclo WLTP). Su carga rápida alcanza los 200 kW, suficiente para pasar del 10 al 80% en menos de 30 minutos.
Lo que Zietlow aprendió sobre recargas
92 países y más de 300 puntos de carga le permitieron a Zietlow observar de primera mano la desigualdad en la distribución de la infraestructura para vehículos eléctricos. "En países como Zambia o Tanzania, simplemente no había nada disponible", comentó, y añadió que en algunas zonas de África tuvo que cargar en subestaciones nacionales bajo supervisión.
Otros mercados lo sorprendieron. Sudáfrica, Marruecos y Ruanda ya cuentan con redes de carga funcionales, afirmó, mientras que Arabia Saudita pasó de tener "pocas estaciones de carga hace tres años" a una situación que Zietlow compara con la de Alemania en la actualidad.
Otros vehículos de récord
Según Zietlow, Brasil y Chile están avanzando rápidamente en Sudamérica, y describió a China como un país "en una liga aparte", donde la movilidad eléctrica es simplemente parte de la vida cotidiana. Calificó el panorama general de la infraestructura como "muy desigual", pero con una rápida mejoría en la mayoría de las regiones.
De cara al futuro, Zietlow prevé que la transición hacia la energía eléctrica se acelere aún más a medida que mejore la tecnología de las baterías. "Cuando llegue la batería de estado sólido, junto con la carga ultrarrápida, entonces se abrirán muchas más posibilidades", afirmó.
Fuente: Volkswagen
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