Toyota, a lo Leapmotor: podría lanzar un etiqueta 0 muy diferente
Al parecer, la marca japonesa está creando un eléctrico con autonomía extendida (REEV).
Toyota no se precipitó a la hora de crear una gama eléctrica y parece que el tiempo le está dando la razón. De hecho, ahora podría adentrarse en un nuevo segmento electrificado, el de los eléctricos con autonomía extendida (REEV) o, lo que es lo mismo, los híbridos enchufables en serie.
Al parecer, la marca japonesa estaría preparando su primer vehículo de estas características para China. El inicio de la producción podría darse en abril de 2027, según un artículo de Nikkei Asia.
La fabricación inicial podría limitarse a unos pocos cientos de unidades al mes, aunque la compañía tendría intención de elevar el ritmo hasta unas 200.000 unidades durante 2027 y aproximadamente 400.000 en 2028.
Galería: Toyota C-HR+ (2026)
Ya te hemos explicado otras veces que los REEV se mueven siempre con un motor eléctrico. Cuando se agota la batería, entra en acción una mecánica de gasolina, pero sólo como generador de electricidad y nunca para impulsar las ruedas. Leapmotor o Nissan ya emplean esta tecnología con éxito.
¿Más vale tarde que nunca?
Teniendo en cuenta que Toyota es la marca con más experiencia a la hora de desarrollar híbridos, probablemente la compañía también está muy bien posicionada para crear un eficiente REEV. Sin embargo, ha esperado hasta ahora para entrar en un segmento que ya está bien asentado en China.
El movimiento hacia los vehículos REEV ofrece a Toyota otra vía para atraer a los clientes que aún no están preparados para dar el salto a un eléctrico puro. Los motores eléctricos son los que realmente mueven el coche, pero un motor de combustión sigue permitiendo afrontar viajes largos.
Sin duda, para los compradores preocupados por la recarga fuera de las grandes ciudades, es un punto intermedio bastante convincente.
Otros híbridos enchufables en serie:
Fabricado en China
Con este nuevo vehículo, la compañía entraría en el mercado chino con un producto adaptado a los gustos locales, en vez de intentar imponer una fórmula global a los compradores del gigante asiático. ¿Empleará Toyota esta tecnología para nuevos modelos en Europa? El tiempo nos dará la respuesta.
Fuente: Nikkei Asia
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