BMW está probando una nueva trail adventure de peso medio

Hemos estado muy pendientes de las numerosas motos nuevas que BMW tiene previstas para este año. Entre una M 1000 RS y una R 20 francamente alucinante, no esperábamos ver mucho más de la marca bávara este año. Pero nos hemos equivocado.

Recientemente se ha visto a BMW probando lo que parece ser una moto de aventura de cilindrada media de estreno. La moto parece que se situará entre las actuales F 450 GS y F 900 GS, cubriendo un hueco muy evidente en la gama de aventura de BMW. Dado que motos como la Ténéré 700 de Yamaha y la 690 Adventure de KTM están arrasando en esta categoría cada vez más popular, podría resultar una jugada acertada por parte de BMW sumarse a la contienda.

La pregunta es si el fabricante tendrá lo que hace falta para competir con plataformas que se han ido perfeccionando a lo largo de varias generaciones.

Como suele ocurrir con este tipo de fotos espía, no disponemos de mucha información, pero en este caso hay mucho sobre lo que especular. Lo que parece bastante claro es que el chasis y el sistema de frenos se basan en la actual F 900 GS, y que cuenta con llantas de radios, con un neumático de 21 pulgadas delante y uno de 18 pulgadas detrás.

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También podemos observar que el prototipo utiliza un bastidor de puente de acero, cuyo diseño es muy similar al de la F 900 GS.

Los amantes de las aventuras estarán encantados de saber que esta moto se basa en el chasis de la versátil F 800 GS, pero sigue incorporando elementos de la F 450 GS, el modelo de gama básica de la marca, incluido el motor. Parece que este próximo modelo podría utilizar una versión muy reelaborada del motor que se encuentra en la F 450 GS, pero eso no debería ser una sorpresa.

BMW colabora con TVS, que utiliza una versión muy revisada del motor de la F 450 GS en la Norton Atlas. En la Atlas, ese bicilíndrico en paralelo desarrolla 70 CV, pero no está claro si BMW utilizará una unidad casi idéntica en este nuevo modelo o si modificará la cilindrada. En cualquier caso, todo apunta a que la cilindrada rondará los 600 cm³, lo que plantea la pregunta: ¿será una BMW F 600 GS o la marca resucitará la F 650 GS?

No creo que sepamos a corto plazo si este modelo se convertirá en una F 600 GS o en una F 650 GS, a juzgar por la carrocería aún sin terminar. Puede que no llegue al mercado hasta 2028, pero mantén los ojos bien abiertos en el EICMA de este año por si acaso me equivoco.