El superdeportivo más salvaje y todoterreno se llama Rezvani Dune

Rezvani está listo para dar vida a una categoría completamente nueva. La marca estadounidense ha difundido las primeras imágenes del Dune, definido como el primer superdeportivo diseñado para la conducción todoterreno. 

Su presentación mundial está prevista para finales de julio, pero las primeras imágenes ya revelan un proyecto fuera de lo común, del que sólo se fabricarán siete ejemplares.

Un superdeportivo que cambia de terreno

Durante décadas, los superdeportivos se han desarrollado pensando exclusivamente en el asfalto, con una famosa excepción representada por el Lamborghini Huracan Sterrato. Con el Dune, en cambio, Rezvani quiere demostrar que el alto rendimiento y la conducción todoterreno pueden ir de la mano. La idea es ofrecer un coche capaz de enfrentarse a la arena, los caminos de tierra y las rutas exigentes sin renunciar a las emociones típicas de un deportivo de alto rendimiento.

Rezvani Dune (2028), vista frontal

Foto: Rezvani

Las imágenes difundidas muestran un modelo con una carrocería de fibra de carbono completamente rediseñada, una suspensión elevada, vías más anchas y neumáticos con tacos, elementos que lo distinguen claramente de los superdeportivos tradicionales.

Motor V10 de 800 CV y tracción integral

El corazón del Dune es un V10 de 5,2 litros (¿el del Huracán?) sobrealimentado, capaz de desarrollar hasta 800 CV. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción integral diseñado para ofrecer prestaciones tanto en carretera como en superficies de baja adherencia.

Rezvani Dune (2028), vista trasera

Foto de: Rezvani

Rezvani promete además importantes modificaciones en la configuración de la suspensión, con suspensiones específicas y una mecánica desarrollada para soportar el uso todoterreno sin comprometer el carácter deportivo del coche.

Producción limitada y debut inminente

El Dune será uno de los Rezvani más exclusivos de la historia. De hecho, la producción se limitará a sólo siete unidades destinadas a coleccionistas de todo el mundo. La empresa ya ha abierto el plazo de reservas, solicitando un depósito reembolsable de unos 1.300 euros (1.500 dólares).

Todos los detalles técnicos, el diseño definitivo y los precios se darán a conocer durante la presentación oficial prevista para finales de julio. Las primeras entregas están programadas para el transcurso de 2028.

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