Rezvani RR1: ¡una obra maestra americana en el chasis de un Porsche 911!

El nuevo Rezvani RR1 puede resumirse como un paquete de modificaciones basado en el Porsche 911 de la generación 992 con el lema "un homenaje al pasado con las prestaciones de hoy". Inspirado en los coches de carreras de los años 70, este modelo cuenta con paneles de carrocería exclusivos, más potencia y una producción limitada de 50 unidades.

Empezando por el diseño exterior, vemos un homenaje a los iconos del automovilismo del pasado. Las afiladas líneas de la carrocería se han diseñado teniendo en cuenta el rendimiento aerodinámico y el largo capó subraya que se trata de un auténtico 911.

Toda la carrocería se ha sustituido en la medida de lo posible por piezas de fibra de carbono para lograr mayor ligereza y rigidez, pero las puertas son de aluminio para mayor seguridad. Las llantas delanteras de 20 pulgadas y las traseras de 21 pulgadas estilo 'Turbo fan' se han diseñado pensando en los coches del pasado.

Galería: Rezvani RR1 2025

Fuente: Rezvani

El habitáculo sigue la misma filosofía, combinando cuero fino, tejido Alcantara y detalles de fibra de carbono con el fin de crear un ambiente que recuerda al pasado, pero sin perder de vista el confort y la tecnología. 

El RR1, que debería rendir tan bien como parece, está disponible con motores 'flat-6' o 'boxer-6', ambos turboalimentados y fabricados por Porsche. El modelo base, derivado del Carrera S, tiene un motor de 3 litros y 600 CV. Esta versión, denominada RR1 600, está disponible con caja de cambios manual de 6 velocidades o PDK, pero sólo con propulsión trasera. Tarda 3,1 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h.

Bajo el capó del potente RR1 750 se esconde una versión mejorada del motor de 3,8 litros del 911 Turbo S. El motor bóxer entrega 750 CV de potencia en circuito y 715 CV en la versión de calle. Como la caja de cambios manual de seis velocidades no está disponible en esta versión, que sólo se ofrece con tracción total, todos los ejemplares vienen con cambio automático PDK. La aceleración de 0 a 100 km/h se queda en tan sólo 2 segundos.

Rezvani RR1 2025

Foto de Rezvani

Pasando al chasis, se han realizado numerosos cambios en el mismo y se ha modificado la configuración de la suspensión para mejorar la facilidad de conducción. Los clientes pueden elegir fácilmente entre una configuración más confortable para la conducción en carretera o más rígida para la pista, mientras que el kit de suspensión Ohlins Motorsport TTX-Pro también está disponible como opción.

Los frenos Brembo, los arneses de competición de 4 o 6 puntos y la opción de una jaula antivuelco de acero completan el paquete. Para los que quieran reducir aún más el peso, no se olvida la opción de cristales ligeros de policarbonato.

El RR1, del que sólo se fabricarán 50 unidades, está a la venta en el mercado americano con un precio a partir de 195.000 dólares (186.190 euros). Las opciones, que van desde un pomo de madera para el cambio de marchas de 550 dólares (525 euros) hasta unas llantas con bloqueo central de 12.500 dólares (11.935 euros), pueden aumentar drásticamente el precio de venta.

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