Techart lanza una nueva línea 'Flyweight' de piezas enfocadas a su uso en circuito. Para demostrar lo que son capaces de hacer, el preparador está construyendo 19 ejemplares del GTstreet R Flyweight basado en el Porsche 911 Turbo S.
Techart modifica el exterior del Porsche añadiendo un splitter delantero de fibra de carbono y aletas laterales con canaladuras. Para protegerlo en la pista, hay un cubrecárter bajo el morro. El capó también es de fibra de carbono y cuenta con cierres rápidos. En los laterales, hay pasos de rueda delanteros más anchos, con salidas de aire en el borde trasero.
Galería: Techart GTstreet R Flyweight Porsche 911 Turbo S
Porsche 911 GTstreet R Flyweight
En la parte posterior, el superdeportivo tiene un alerón de dos alturas con tomas de aire. La sección superior tiene tres posiciones de ajuste en función de la carga aerodinámica que necesites en cada circuito. La luna trasera es de policarbonato para reducir el peso del vehículo unos valiosos gramos.
"Nuestro objetivo con el GTstreet R Flyweight es crear una auténtica máquina de circuito", afirma Tobias Beyer, director general de Techart Automobildesign GmbH. "A través de una consistente reducción de peso, una avanzada tecnología de competición y la mejora del rendimiento de Techart, combinado con un refinado interior Flyweight clubsport, hemos creado un paquete único."
El GTstreet R Flyweight recibe el Powerkit TA092/T2.1 de Techart que consta de nuevos turbocompresores, filtros de aire, un escape soldado a mano y mucho más. El resultado son 789 CV y 950 Nm de par motor. En comparación, un 911 Turbo S de serie cuenta 640 CV y 800 Nm.
Techart calcula que el GTstreet R Flyweight alcanza los 100 km/h desde parado en 2,5 segundos y los 200 km/h en 7,5 segundos. La velocidad máxima supera los 350 km/h.
Más preparaciones de Techart:
El coche recibe una suspensión firmada por Öhlins, mientras que las llantas forjadas tienen un diámetro de 20 pulgadas delante y de 21 pulgadas detrás y están acompañadas de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
En el interior, te encuentras con los asientos Recaro Podium CF con acolchado en 3D y arneses de seis puntos. No hay asientos traseros, pero sí una jaula antivuelco.
Los 19 compradores del GTstreet R Flyweight pueden personalizar por completo el aspecto de sus deportivos. Por ejemplo, el carbono expuesto puede ser mate o de alto brillo, y hay disponible una paleta completa de pinturas. Los clientes también pueden personalizar el habitáculo.
Techart ya acepta pedidos, pero no ha revelado el precio de este Porsche 911 Turbo S tan especial.
Fuente: Techart