En Motor1.com hablamos habitualmente sobre preparaciones y estamos acostumbrados a todo tipo de proyectos y creaciones, pero cuando el punto de partida de una de estas bestias es un Porsche 911 Turbo S de 650 CV, sabemos que estamos ante algo tan salvaje como especial.
En esta ocasión hablamos del TechArtGTstreet R, lo último del especialista alemán, que ofrece una estética muy similar a la del 911 GT2 RS de generación previa, además de una preparación mecánica de dos etapas, capaz de elevar la potencia del modelo hasta los 800 CV.
Galería: Techart GTstreet R
Para empezar, la firma ofrece una primera preparación, que lleva la potencia del modelo alemán hasta los 710 CV, aunque gracias a turbocompresores mejorados, un escape también mejorado y cambios a nivel de electrónica, la segunda etapa llega hasta los 800 CV de potencia y 950 Nm de par motor máximo.
TechArt no ha ofrecido datos sobre aceleración para este GTstreet R, pero sabemos que en su variante más potente puede alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h, es decir, 20 km/h más que el modelo de serie.
La compañía también ofrece dos opciones en lo que a suspensión se refiere: por un lado una de corte deportivo, con muelles más rígidos y una rebaja de altura de apenas 2,5 centímetros, y una segunda opción que añade amortiguadores roscados ajustables que también pueden reducir la altura de la carrocería en 2,5 centímetros. En un futuro también estará disponible una suspensión Clubsport Package, totalmente ajustable
No faltan tampoco componentes aerodinámicos fabricados en fibra de carbono, como el capó, las taloneras, el alerón, el sutil spoiler de techo o diversas molduras de los paragolpes delantero y trasero. Incluso las llantas monotuerca están semicarenadas con fibra de carbono, algo que según TechArt mejora el flujo de aire.
Por supuesto, los clientes pueden personalizar el habitáculo del modelo al gusto, y TechArt ofrece diversos materiales, como cuero, Alcantara o fibra de carbono, a juego con el diseño exterior. También encontramos distintivos TechArt en muy diversos componentes, como el volante, el salpicadero, los paneles de las puertas, los reposacabezas o las alfombrillas, por ejemplo.
El precio del GTstreet R parte de 73.000 euros, lógicamente sin incluir el 911 Turbo S que sirve como base, y que en España tiene un precio de partida de 254.000 euros. Cabe apuntar que TechArt fabricará únicamente 87 ejemplares de este modelo.
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