Mazda no cree que la moda de los SUV vaya a acabar pronto

Aunque en el sector hay quien cree que las berlinas van a volver con fuerza (puede que así sea en algún que otro mercado internacional), no todos están tan convencidos. Pese a las recientes inversiones de Mazda en turismos en el extranjero, el fabricante japonés afirma que la demanda de SUV seguirá creciendo en todo el mundo.

En declaraciones a CarSales (Australia) sobre las tendencias del mercado global, el responsable del programa del Mazda 6e, Hiroshi Ozawa, rechazó la idea de que la demanda de SUV se haya estabilizado. Afirmó:

"A nivel global, creo que la carrocería SUV seguirá creciendo. Esa es nuestra previsión"

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Fuente: Mazda

Mazda considera que los SUV de los segmentos C y D, como el CX-30 y el CX-5, siguen representando la mayor oportunidad de cara al futuro. Ozawa puso Europa como ejemplo, donde la fiebre por los SUV pequeños y compactos no para, mientras que en China también el segmento está creciendo con rapidez. Norteamérica, por su parte, se mantiene claramente fiel a los todocaminos.

Aunque la compañía ha recuperado recientemente el nombre Mazda6 en mercados como Australia con la berlina eléctrica 6e, Mazda también tiene en camino nuevos SUV eléctricos, como el CX-6e.

Según la marca, más de 1.000 compradores en la isla de Oceanía ya han realizado una reserva previa del CX-6e antes de su lanzamiento. Esa cifra supera con margen las aproximadamente 700 generadas por la berlina Mazda 6e.

Los SUV siguen mandando

Incluso cuando fabricantes como Mazda lanzan en el extranjero nuevas berlinas de diseño llamativo, la mayoría de los clientes sigue decantándose con claridad por el aspecto práctico y la versatilidad que ofrecen los SUV. Una tendencia que se refleja en buena parte del mercado global.

Volviendo a Australia, los SUV ya suponen alrededor del 63% de las ventas de vehículos nuevos y la demanda de estos vehículos también continúa dominando en Norteamérica. Aunque los turismos puedan estar viviendo un ligero repunte gracias a los nuevos eléctricos, Mazda no cree que eso vaya a cambiar la trayectoria a largo plazo del sector.

Si la previsión de Mazda se cumple, cabe esperar que en los próximos años lleguen más todocaminos. De hecho, ya se están creando nuevos segmentos, como por ejemplo el que los de SUV urbanos grandes, en el entorno de los 4,3/4,4 metros de largo, que no son ni modelos pequeños ni tampoco plenamente familiares, como por ejemplo el Dacia Duster, el Hyundai KONA o el Volkswagen T-Roc.

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