¿Conduces o navegas? Con el Jetour G700 de Chery puedes hacer ambas cosas
El SUV Jetour G700, del gigante chino Chery, incluso viene equipado con hélices para cruzar ríos.
No es de extrañar que los coches eléctricos chinos estén a otro nivel en comparación con los modelos fabricados en el resto del mundo. Sin embargo, hemos llegado a un punto en el que resulta difícil distinguir qué cualidades son realmente útiles y cuáles no son más que un truco publicitario.
Hace tres años, el SUV de lujo YangWang U8 de BYD acaparó los titulares por su capacidad para flotar en el agua durante media hora, pero ahora Chery ha subido el listón con un SUV híbrido enchufable que, gracias a unas hélices integradas, puede funcionar también como barco. Vamos, que es tan capaz de navegar como de circular por el asfalto o una pista de tierra.
La empresa afirma que la función de travesía acuática, que sólo se encuentra en la versión de nombre ingenioso 'Ark Edition', está pensada exclusivamente para situaciones de emergencia, como crecidas repentinas, pero sin duda es un truco genial para impresionar a tus amigos.
Galería: Jetour Zongheng G700
Chery, que ha mostrado las habilidades náuticas del G700 en varias ocasiones durante los últimos meses, ha declarado que el SUV se basa en un avanzado sistema de estabilidad giroscópica para mantenerse nivelado sobre el agua.
Durante una reciente maniobra publicitaria, el todoterreno enchufable cruzó el río Minjiang en solo 10 minutos, sin que entrara agua en el habitáculo.
Para que te hagas una idea por comparación, el Jetour G700 tiene aproximadamente el tamaño de un Lexus GX (incluso se parece un poco al modelo japonés), pero su base técnica no tiene nada que ver con el modelo de Lexus.
Siguiendo lo que se ha convertido en una constante en el mercado chino de vehículos de nueva energía (NEV), el G700 está propulsado por un motor de gasolina de 2 litros y dos mecánicas eléctricas que suman una potencia combinada de 892 CV y 1.135 Nm de par motor. También cuenta con tres diferenciales bloqueables.
El SUV híbrido enchufable cuenta además con una gran batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 34,1 kWh, suministrada por CATL, que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de hasta 100 kilómetros según el ciclo WLTC. Con el depósito de gasolina lleno, Chery anuncia una autonomía total de hasta 1.000 km.
La recarga rápida también está disponible, ya que la batería montada en el suelo es capaz de admitir hasta 170 kW, gracias a su tensión nominal de 800 voltios. Como resultado, recargar la batería del 20 al 80% lleva unos 10 minutos.
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