Nuevo Jetour T2 2025: bestial SUV chino, 7 plazas... ¡híbrido, 4x4 y miniprecio!
El Jetour T2 Extended es la versión más práctica del imponente SUV. Crece en sus dimensiones y tiene una capacidad para siete ocupantes.
El Jetour T2 es uno de los SUV más espectaculares del momento. Con sus formas cuadradas, al más puro estilo del Defender, Mercedes-Benz Clase G o el Toyota Land Cruiser, tiene un aspecto verdaderamente imponente. Esto va un paso más allá en la brutal versión Terminator.
Con unas dimensiones de 4,78 metros de largo, tiene un tamaño más o menos similar al BYD SEAL U, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq y Volkswagen Tayron.
Galería: Jetour T2 2025
Para satisfacer las necesidades de todo tipo de clientes, la marca china presenta el nuevo Jetour T2 Extended. Exacto, se trata de la versión alargada, que crece hasta alcanzar nada menos que 5,03 metros de largo. Gracias a ello, permite acoger hasta siete ocupantes en su interior.
Como ves, a nivel estético, las diferencias se perciben en un voladizo trasero alargado, ya que la distancia entre ejes (2,8 metros) se mantiene sin cambios. El habitáculo puede crear una especie de cama de 2 metros, mientras que el maletero alcanza 1.653 litros con los asientos abatidos.
Hasta ahora, te habíamos hablado del propulsor de gasolina 2.0 turbo de 254 CV y 390 Nm de par máximo, asociado con la caja de cambios automática de doble embrague DCT con siete relaciones y el sistema de tracción total BorgWarner de sexta generación.
Pues bien, el Jetour T2 Extended nos muestra una mecánica híbrida enchufable. La versión de tracción delantera se compone de un motor 1.5 TGDI, con 156 CV y 220 Nm, más otro eléctrico de 165 kW (224 CV) y 390 Nm. Tiene una batería de 26,7 kWh y homologa hasta 120 km de autonomía eléctrica.
La variante PHEV 4x4 también equipa una transmisión DHT de tres relaciones, pero añade un motor eléctrico en el eje trasero para alcanzar 340 kW (462 CV) y 700 Nm. Incorpora una batería más capaz, con 43,24 kWh, lo que le permite recorrer hasta 206 km sin gastar ni una gota de gasolina.
Según acabados, tiene asientos eléctricos (masaje/ventilación), asistente de voz, carga inalámbrica, llave Bluetooth, modos de conducción (bloqueo de diferencial en AWD), pantalla de 15,6 pulgadas, portón manos libres, reconocimiento facial, techo panorámico eléctrico, volante térmico y wifi.
La dotación de seguridad contempla alerta de colisión, aparcamiento asistido, asistente de carril, cámara 540º, control de velocidad adaptativo con guiado en atascos, detector de ángulo muerto y fatiga, frenada automática de emergencia, Head-up Display, así como el reconocimiento de señales de tráfico.
El precio remata un conjunto de lo más apetecible. El nuevo Jetour T2 Extended Híbrido 1.5T 3DHT 2025/2026 parte desde 23.275 euros al cambio, con tracción delantera. La versión 4x4 arranca en 27.450 euros aproximadamente… y llega hasta 28.650 euros para el tope de gama.
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