Nuevo Hyundai Santa Fe 2026: ¿problemas, Toyota RAV4? ¡Boom híbrido/PHEV!

No cabe duda de que el Hyundai Santa Fe es uno de los SUV más imponentes del segmento D-SUV. Y no lo decimos únicamente por su gran tamaño (mide 4,83 metros de largo), ya que también presume de un diseño con personalidad propia… inspirado en los vehículos todoterreno más exigentes.

Esto le distancia de otros rivales, como el Kia Sorento, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault Espace, Skoda Kodiaq, Toyota RAV4 o el Volkswagen Tayron.

Galería: Hyundai Santa Fe 2025

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Fuente: Hyundai

Si te planteas la compra del nuevo Hyundai Santa Fe, no deberías perderte la revolución mecánica del Model Year 2026. Y es que el todocamino coreano dice adiós a todas las versiones conocidas hasta la fecha, adaptándose a las últimas normativas en materia de emisiones.

En este momento, queremos hacer un llamamiento a la tranquilidad. A diferencia de otros rivales, como el nuevo Toyota RAV4 2026, no realiza una importante bajada de potencia. El fabricante nos sorprende con una estrategia en sentido opuesto… lo que agradará a un buen número de clientes.

Foto: Hyundai

Para empezar, nos despedimos de la versión híbrida ‘convencional’ de 215 CV. Ahora, el nuevo Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV rinde unos más que interesantes 239 CV; homologa un consumo de entre 6,9 y 7,2 litros cada 100 km, y se ofrece en versiones con tracción delantera o total 4WD.

¿Quieres ir un paso más allá de este motor dotado con la etiqueta Eco? En ese caso, el híbrido enchufable podría colmar tus expectativas. La anterior variante de 253 CV es reemplazada por el nuevo (y sugerente) 1.6T-GDI PHEV de 288 CV.

También incorpora una caja de cambios automática de seis relaciones, pero se distingue por el sistema de tracción 4x4 de serie y la etiqueta 0 sobre el parabrisas. En lo que respecta a los consumos, declara un gasto combinado de 1,63 litros cada 100 km.

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En breve, esperamos poder ofrecerte todos los precios y detalles relativos al mercado español. Las primeras tarifas ya han sido desveladas en Europa; el nuevo Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 239 CV arranca en 54.990 euros, mientras que el PHEV de 288 CV parte desde 56.990 euros.