Honda HR-V full hybrid 2025, prueba de consumo real

El SUV más compacto de Honda se llama HR-V y desde hace unos meses está disponible en una versión actualizada, con cambios ligeros en el estilo exterior y mejoras en el equipamiento y los detalles interiores. Todo ello, confiando en el motor híbrido 1.5 de gasolina.

Por tanto, es el momento perfecto para poner a prueba la eficiencia del renovado Honda HR-V e:HEV y ver cómo se compara con sus competidores en el segmento B-SUV. En nuestra prueba habitual de consumo en condiciones reales, conseguí alcanzar una buena media de 4,40 litros cada 100 km (22,73 km/l). En los 360 km de la ruta estándar de Roma a Forlì, el gasto en gasolina fue de 23,43 euros.

Consumo de primera clase

En comparación con otros SUV compactos híbridos, el Honda HR-V 2025 consigue una excelente posición en nuestro ranking, por delante del Honda ZR-V e:HEV (4,40 litros cada 100 km - 22,7), Toyota Corolla Cross 2.0H (197 CV) 2WD E-CVT (4,65 litros 100 km - 21,5 km/l), pero también del Nissan Juke Hybrid 143 CV Aut. 2WD (4,65 litros cada 100 km - 21,5 km/l), el MG ZS Hybrid+ (4,70 litros cada 100 km - 21,2 km/l)  y la versión previa al restyling del este HR-V (4,80 litros cada 100 km - 20,8 km/l).

Galería: Honda HR-V 2025

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Fuente: Honda

Los únicos que consumieron menos que el Honda fueron el Renault Captur E-Tech full hybrid 145 hp (4,25 litros cada 100 km - 23,5 km/l), el Hyundai KONA 1.6 GDI HEV 2WD DCT (4,25 litros cada 100 km - 23,5 km/l), el Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 4WD Allgrip AT (4,20 litros cada 100 km - 23,8 km/l), el Toyota C-HR 2.0 Hybrid FWD (4,00 litros cada 100 km - 25,0 km/l) y el campeón de la categoría, el Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 FWD (3,70 litros cada 100 km - 27,0 km/l).  

Espacioso, práctico y moderno

El coche que hemos probado era un Honda HR-V e:HEV 1.5l i-MMD eCVT Advance Style, un acabado casi de gama alta que, además del motor 1.5 full hybrid de 131 CV, la tracción delantera y la transmisión automática eCVT, ofrece llantas de aleación de 18 pulgadas, techo y retrovisores bitono en contraste, barras longitudinales de techo y cámaras multivisión.

También hay molduras interiores y exteriores azules, asientos de piel sintética gris claro, cargador inalámbrico para smartphone, sistema de audio premium con 10 altavoces y subwoofer, así como instrumentación digital, freno de estacionamiento eléctrico, portón trasero eléctrico con apertura manos libres, control de velocidad de crucero adaptativo y climatizador automático bizona.

Fotos: Honda

La presencia de la pintura blanca perlada eleva el precio de catálogo a 42.010 euros, una cifra que me permitió conducir un coche moderno, tecnológico y agradable, cómodo incluso en viajes largos, muy espacioso en relación a una longitud exterior de 4,35 metros y también bastante potente en los adelantamientos. Me gustó especialmente la posibilidad de abatir los 'Magic Seats' traseros para obtener una superficie de carga completamente plana y baja.

600 km de autonomía con el depósito lleno

La buena eficiencia del SUV de Honda se confirma en todas las condiciones de uso más habituales, donde pude registrar casi siempre consumos bajos.

El Honda HR-V cuenta con una gama bien estructurada.

Foto: Honda UK

Estos, combinados con un depósito de combustible de 40 litros, nos proporcionaron una autonomía media de unos 600 km, con picos de más de 1.000 km sólo en recorridos extraurbanos ideales para el consumo de combustible.

Consumo en distintas condiciones de conducción

• Mixto (urbano-extraurbano): 5,8 litros cada 100 km (17,2 km/l) y 688 km autonomía teórica
• Autopista: 6,7 litros cada 100 km (14,9 km/l) y 596 km autonomía teórica
• Uso económico: 3,1 litros cada 100 km (32,2 km/l) y 1.288 km de autonomía teórica

Datos

Coche: Honda HR-V e:HEV 1.5l i-MMD eCVT Advance Style
Precio base: 42.010 euros
Fecha de la prueba: 07/08/2025
Meteorología (inicio/final): despejado, 32° / despejado, 31°
Precio del combustible: 1,48 euros/l (gasolina)
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 1.814
Kilómetros totales al final de la prueba: 3.658
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 80 km/h
Neumáticos: Michelin Primacy 4 DT1 - 225/50 R18 95V (Etiqueta UE: C, A, 69 dB)

Consumo

Media real: 4,4 litros cada 100 km (22,73 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,5 litros cada 100 km
En el surtidor: 4,3 litros cada 100 km

Datos económicos

Gasto real: 23,43 euros
Gasto mensual: 52,06 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 303 km
Distancia con el depósito lleno: 909 km

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