Ford quiere un todoterreno Raptor electrificado de 1.000 CV

Jim Farley, consejero delegado de Ford, ha estado pensando mucho últimamente y considera que la compañía debe centrarse en dos objetivos claros: el futuro eléctrico y un proceso de fabricación racionalizado, con el objetivo de producir vehículos sin emisiones lo más asequibles posible.

Eso está muy bien, pero Farley también tiene algunas ideas 'locas'. Por ejemplo, crear un todoterreno brutal parcialmente electrificado, que equivaldría al Mustang GTD por precio y prestaciones, pero para devorar caminos y pistas. Suena atractivo, ¿verdad? 

Farley habló recientemente con Hot Pursuit de Bloomberg en una entrevista aún no publicada, pero según Automotive News, el jefe de Ford dijo: "Nadie ha construido nunca un supercoche para grava, arena y tierra. Estoy pensando muy profundamente en ello y normalmente mis ideas se acaban convirtiendo en algo tangible".

Farley reveló que ha pedido a sus ingenieros que diseñen un prototipo de supercoche todoterreno "de 1.000 CV y parcialmente eléctrico", que debería intentar emular el éxito de las variantes Raptor. De hecho, el Ford Ranger Raptor es el mejor pick-up que se vende en España, con mucha diferencia...

"Los clientes de los Raptor nos está diciendo algo", dijo Farley. "No son estúpidos. Son gente muy inteligente que se han gastado mucho dinero en vehículos realmente especiales". Por lo tanto, el directivo ve una potencial demanda de un todoterreno con muy altas prestaciones.

Si Ford fabricara un coche así, seguiría la fórmula del Mustang GTD: precio alto y producción limitada, según Farley. El GTD cuesta 327.000 dólares (alrededor de 280.500 euros al cambio) y Ford sólo va a fabricar 300 unidades, por lo que este todoterreno no sería un producto para los clientes habituales de Ford.

Sería algo especial, un guiño al Rally Dakar que Farley dijo que le gustaría ganar... y si es con Carlos Sainz, mejor que mejor. En fin, os mantendremos informados sobre cualquier novedad en este tema tan apasionante. 

Hablando de vehículos todoterreno electrificados de altas prestaciones, si quieres saber cómo va el Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ, la variante 100% eléctrica del modelo alemán, con 587 CV, nada mejor que leas esta prueba al detalle. 

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