Nuevo Peugeot 2008 2025: ¡motor fulminado! SUV español, ¿precios y equipamiento?
El Peugeot 2008 sigue modificando su oferta de forma silenciosa… y elimina uno de sus motores. Te proporcionamos los detalles de la gama.
Hace unos meses, desde Motor1 España te informamos de las modificaciones en el nuevo Peugeot 2008. Tras el estreno del acabado Style, la marca introdujo un nuevo color, mejoras en el habitáculo… y bajó los precios. ¿El objetivo? Seguir conquistando a un gran número de clientes.
Y es que estamos ante uno de los coches más vendidos en nuestro país. Con sus 4,30 metros de largo, compite con el Dacia Duster (1.8 HEV), Hyundai KONA (Black), MG ZS (gasolina), Renault Captur (1.2), SEAT Arona (Road), Toyota C-HR (ultralujo) o el Volkswagen T-Roc (Minions).
Entre las virtudes del Peugeot 2008 destaca su notable equilibrio general. Además, este SUV, fabricado en España, cumple las necesidades de muchas familias, gracias a su espacio interior y un maletero de 434 litros. Por si fuera poco, el comportamiento dinámico se sitúa a un buen nivel.
Galería: Peugeot 2008 2025 promoción
Por tanto, si te planteas la compra de este coche, debes tener en cuenta otro cambio ‘silencioso’ dentro de su gama mecánica. De manera muy discreta, el fabricante ha cesado la comercialización de una de las versiones más ecológicas del catálogo, dotada con la etiqueta 0.
Te hablamos del fin del motor eléctrico de 100 kW (136 CV), que empleaba una batería de 50 kWh brutos. Transmitía 260 Nm de par al eje delantero, aceleraba de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y limitaba su velocidad punta a 150 km/h; homologaba 343 km de autonomía, bajo el ciclo WLTP.
Tras este adiós, los consumidores sí pueden optar por la otra versión eléctrica de mayor potencia. Con sus 115 kW (156 CV), completa la misma maniobra de aceleración en 9,1 segundos y permite recorrer hasta 406 km con una sola carga (posee una batería de 54 kWh).
Entre los motores de combustión, mantiene el gasolina 1.2 Turbo de 100 CV, con cambio manual, y el híbrido ligero de 145 CV. Este último se distingue por la cadena de distribución, una caja automática de doble embargue con seis relaciones… y la ansiada etiqueta Eco.
Existen tres acabados: Style, Allure y el deportivo GT. El básico ya incluye 6 airbags, climatizador automático, equipo de audio con seis altavoces, pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Android/Apple, retrovisores plegables eléctricamente y sensor de alumbrado, aparcamiento y lluvia.
El equipamiento de seguridad añade, entre otros elementos, alerta de colisión, asistente de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, faros Eco LED, frenada autónoma de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y regulador/limitador de velocidad.
Precios (con descuentos) del nuevo Peugeot 2008 2025/2026 en España:
| Versión | Precio (con descuento) |
| Peugeot 2008 Gasolina 100 Style | 23.040 euros |
| Peugeot 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Style | 25.810 euros |
| Peugeot 2008 Eléctrico 115 kW Style | 34.690 euros |
| Peugeot 2008 Gasolina 100 Allure | 24.690 euros |
| Peugeot 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure | 27.460 euros |
| Peugeot 2008 Eléctrico 115 kW Allure | 35.890 euros |
| Peugeot 2008 Hybrid 145 e-DCS6 GT | 29.510 euros |
| Peugeot 2008 Eléctrico 115 kW GT | 38.040 euros |
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