¿Te apuntarías a un rally por el desierto con un Renault 5 así?
El especialista alemán delta4x4 propone un kit todoterreno extremo para el eléctrico francés. Si se fabricase, costaría unos 20.000 euros.
Los amantes del auténtico off-road no se detienen ante ningún obstáculo, y menos aún cuando se trata de salirse de los caminos trillados con un coche eléctrico diseñado sólo para el asfalto como el Renault 5 E-TECH.
Para estos imparables entusiastas del 4x4, la respuesta llega de la mano del especialista alemán en todoterrenos delta4x4, que propone un kit de transformación para convertir el urbano eléctrico francés en una especie de buggy preparado para disputar el Dakar.
Puesta a punto elevada, pasos de rueda anchos y mucho más
El paquete de puesta a punto todoterreno de delta4x4 parte del Renault 5 E-TECH y añade una puesta a punto elevada hasta 100 mm, pasos de rueda sensiblemente ensanchados y grandes neumáticos todoterreno Loder AT #1, en medida 255/55 R18.
Renault 5 E-TECH by delta4x4, listo para el Dakar
A esto se añade una baca totalmente funcional con el fin de cargar todos los accesorios necesarios para las aventuras al aire libre. De hecho, el preparador alemán presenta las primeras imágenes digitales con el coche ya cargado con estriberas y una pala para salir de la arena, una rueda de repuesto y bidones de gasolina para lo que parece ser un grupo electrógeno.
Estilo rally de los 80
La baca puede llevar muchas cosas
En el frontal destacan cuatro potentes faros auxiliares de la marca PIAA, diseñados para iluminar hasta la noche más oscura como hacían los coches de rally de los años 80. También hay gráficos adhesivos en la carrocería, tanto en el capó como en el portón, un nostálgico recuerdo de los coches de carreras de hace muchos años.
La transformación costaría entre 15.000 y 20.000 euros
De momento, sin embargo, el 'Renault 5 del desierto' de delta4x4 sólo existe como render digital, pero la empresa de Unterumbach pide a la comunidad social que se interese por esta nueva propuesta, que es también una de las más llamativas que el preparador alemán ha realizado últimamente.
Aventurero por los cuatro costados
Si las peticiones que llegan directamente a delta Geländesport son numerosas, el 'R5 offroad' será una realidad y el coste de la conversión oscilará entre los 15.000 y los 20.000 euros. Evidentemente, a esto hay que añadir el precio del coche básico, que en España empieza en 23.971 euros.
Otras noticias relacionadas
Recomendado para ti
Philips Renault 5 Turbo 2026: regreso al Tour de Corse
Stellantis no venderá ninguna marca, pero se centrará en estas cuatro
Renault 5 E-Tech Electric: 100.000 unidades producidas en 15 meses
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911
555 CV, 160.000 € y 270 km/h de velocidad punta: aún puedes comprar el nuevo Renault 5 Turbo 3E
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
El sonido de estos dos Renault 5 E-Tech quedará para los anales... de la diversión