Nuevo Renault Captur 2025/2026: 1.2 TURBO... ¡fin 1.3 Mild Hybrid-etiqueta Eco!

El Renault Captur prepara una gran ofensiva entre los SUV urbanos. Desde Motor1, te proporcionamos los primeros detalles en exclusiva.

Foto: Renault

Por: Pablo Gutiérrez

15 jun 2025 a las 14:00

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El nuevo Renault Captur piensa dar la batalla ante sus rivales… incluidos los chinos. Ya sabes que el SUV urbano ha remplazado el motor 1.6 híbrido de 145 CV por el nuevo 1.8 Full Hybrid E-TECH de 160 CV. Aunque tiene mayor cilindrada, supone un gran salto adelante en eficiencia.

Con su fantástica relación entre prestaciones y consumos, se mide a los Citroën C3 Aircross, Dacia Duster 2026, EBRO s400, Hyundai KONA, MG ZS, Peugeot 2008, SEAT Arona (Road Edition) y Volkswagen T-Roc.

Pero el E-TECH 160 CV no es la única novedad de la gama Renault Captur. Como te contamos en un artículo previo, este todocamino, fabricado en España, presume de una inteligente estrategia (con la etiqueta Eco) para atraer a los clientes.

Foto: Renault

Por si fuera poco, el Renault Captur 2026 estrena suculentas novedades técnicas que harán temblar a sus rivales. Y es que la marca francesa ha planeado un sustituto para el motor 1.3 Mild Hybrid, que se despidió del configurador unos meses atrás (aunque se ha reincorporado temporalmente).

Pues bien, desde Motor1.com España hemos accedido a una información oficial muy especial. Te traemos en exclusiva el nuevo Renault Captur 1.2 TCe (Turbo); una mecánica muy eficiente que llegará próximamente a la gama de este modelo.

Aún no se han desvelado las potencias, pero este bloque ya lo conocemos del Dacia Duster (con 130 CV) y el Dacia Bigster (con hasta 140 CV). Como ocurre en la firma low cost del grupo, no debería faltar un sistema de hibridación aún más ambicioso, de 48V, frente a los 12V del 1.3 TCe.

Galería: Renault Captur esprit Alpine E-Tech full hybrid (2024)

Fuente: Motor1.com

Con el objetivo de llegar al máximo número de usuarios, el fabricante podría proponer en opción una caja automática de doble embrague EDC. Por supuesto, el cambio manual de seis relaciones debería mantenerse en las versiones más sencillas.

Y ya puestos, nos hacemos la siguiente pregunta. ¿Será capaz el nuevo Renault Captur 1.2 Turbo de reemplazar a otro propulsor adicional? No descartaríamos un inteligente movimiento 2x1; una sustitución del 1.3 TCe y el básico 1.0 TCe.

El Renault Captur 1.2 Mild Hybrid 2026 podría ofrecer varias potencias para cubrir el hueco que dejarían ambos motores. Y para redondear la jugada y dar el golpe definitivo en el segmento… ¿qué tal una variante bifuel con GLP? El gas licuado de petróleo tiene un bajo coste por kilómetro.

Esperamos poder ofrecerte más detalles en las próximas fechas. Mientras tanto, recuerda que puedes comprar el Renault Captur 2025 por un precio de salida de 22.800 euros, sin descuentos; la tarifa es idéntica para los 1.0 TCe de 90 CV y 1.0 ECO-G de 100 CV (en acabado Evolution).

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