Se parece al Tayron, pero este SUV chino vale como el Polo

El salón de Shanghái ha servido para poner a China en el centro de las últimas novedades de coches y, entre las numerosas noticias procedentes del país asiático, hay una realmente curiosa: la comercialización de un SUV muy parecido al Volkswagen Tayron... ¡con el precio del Polo!

Se llama Haval Xiaolong Max, es de tamaño medio (mide 4,78 metros de longitud), tiene cinco plazas y se impulsa con un tren motriz híbrido enchufable, desarrollado por Great Wall Motors (empresa dueña de Haval), que consta de un motor de combustión y dos eléctricos.

La mecánica térmica es un bloque 1.5 de 116 CV, mientras que la eléctrica delantera entrega 95 CV y la trasera, 204 CV. La potencia combinada llega a los 324 CV y el par motor total es de 595 Nm. En materia de prestaciones, el SUV chino pasa de 0 a 100 en 6,8 segundos y llega a los 180 km/h. 

Galería: Haval Xiaolong Max 2025

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Fuente: Haval

SUV barato con la etiqueta 0

Hay dos baterías de fosfato de hierro y litio disponibles, con 18,74 y 27,54 kWh, respectivamente, que proporcionan una autonomía eléctrica pura de 110 y 165 km, según el ciclo de homologación chino CLTC, más optimista que nuestro WLTP. El consumo con la batería cargada apenas llega a los 0,97 litros cada 100 km. Por supuesto, este coche obtendría la etiqueta 0 en España. 

En corriente continua, la recarga del 30 al 80% tarda entre 20 y 30 minutos, mientras que con la carga lenta el tiempo se va hasta las tres y cuatro horas, por lo que, en este último caso, resulta ideal hacerlo en casa por la noche.

Fotos: Haval

Parecido al Tayron... y al Qashqai

Sin duda, el principal parecido del Xiaolong Max con el Tayron reside en el frontal, ya que los faros, unidos por la estilizada parrilla, recuerdan claramente al SUV alemán con hasta siete plazas. La trasera, con esos pilotos que se alargan por el lateral de la carrocería, puede recordar al Nissan Qashqai. 

La cabina integra un volante achatado por la parte inferior, una instrumentación LCD de 12,3 pulgadas, un Head-up Display (sólo en el acabado tope de gama) y una pantalla central de 14,6 pulgadas, así como una consola central flotante. Hay 28 espacios de almacenamiento y un maletero de 540 litros, ampliable hasta 1366.

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A precio de Polo y T-Cross

Aunque ya te hemos adelantado el precio base, debemos repetirlo para confirmarte que no se trata de un error. El Haval Xiaolong Max se puede adquirir en su país desde 131.800 yuanes, que son al cambio 15.862 euros. 

Pero espera, porque la tarifa más elevada se queda en 169.800 yuanes, algo menos de 20.500 euros al cambio. Parece una broma que un SUV de tamaño medio cueste en China como un utilitario o un SUV urbano en España, pero claro, hay que tener en cuenta la renta per capita de cada país, entre otras variables económicas.