Toyota vende este coche por apenas 9.700 euros
No es un SUV, pero el Probox presume de una destacada faceta práctica.
Por quinto año consecutivo, Toyota es el mayor fabricante de automóviles del mundo. Como puedes imaginar, hace falta algo más que vender Corolla y RAV4 para hacerse con la corona de ventas y mantenerla durante tanto tiempo frente al Grupo Volkswagen.
La enorme cartera de productos de la marca japonesa incluye algunos modelos muy baratos, como el Corolla Axio sedán y el Corolla Fielder wagon, que cuestan menos de 10.000 euros al cambio. Esos vehículos tan asequibles van a desaparecer, pero hay otro coche disponible por más o menos el mismo dinero.
No estamos haciendo trampas al hablar de 'kei cars', que pueden conseguirse en Japón por menos de 7.000 euros. El Toyota Probox es un coche normal, que mide 4,24 metros de longitud. Se encuadra en el segmento de los compactos y lo fabrica Daihatsu. También existe una versión para Mazda con el nombre de Familia Van.
El Probox cuesta a partir de 1.529.000 yenes (9.700 euros al cambio actual). En cuanto a espacio y practicidad, es un buen coche por el precio que cuesta, aunque hay que reconocer que su estilo parece de los años 90. Esa mezcla de furgoneta y monovolumen tiene un motor de gasolina atmosférico de 1.3 litros con sólo 94 CV.
No obstante, Toyota Japón también vende el Probox con un motor de 1,5 litros ligeramente más potente, e incluso puedes optar por una económica configuración híbrida con tracción a las cuatro ruedas. Es un coche práctico que cumple su cometido sin pretender ser algo más sofisticado. Siempre habrá demanda de transporte básico, y el Probox lo ofrece a un coste mínimo. Incluso la versión más cara sólo cuesta a partir de 2.057.500 yenes, algo más de 13.000 euros.
Mientras que el Probox básico tiene aire acondicionado, los acabados más 'lujosos' disponen de climatizador automático y asiento del conductor calefactado. Otros extras son elevalunas eléctricos, radio y cierre con mando a distancia. Incluso se puede equipar el pack Toyota Safety Sense con asistencia de carril, luces de carretera automáticas y otras ayudas a la conducción.
Toyota Probox 2022
La modularidad del interior también es un punto fuerte. El Probox se transforma rápidamente de familiar a furgoneta plegando la banqueta trasera. El piso de carga plano puede almacenar objetos de hasta 1,80 metros de largo detrás de los asientos delanteros. Además, el portón trasero cuadrado ofrece una amplia zona de acceso, lo que facilita la carga y descarga de objetos voluminosos.
Por supuesto, este precio sorprendentemente bajo no sería posible sin un tipo de cambio favorable con el yen. La moneda japonesa ha perdido mucho valor frente al euro en los últimos cinco años. En cambio, en Europa seguimos sufriendo tarifas desmesuradas, también en coches que llevan a la venta sin cambios desde antes de la pandemia.
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Fuente: Toyota
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