Los próximos CUPRA serán diferentes a todos los demás
El CEO Wayne Griffiths habla de carrocerías "provocativas" y también del estreno de la marca en Estados Unidos.
En menos de seis años desde su creación, CUPRA se ha convertido en una de las marcas más reconocibles del mercado europeo. Una inteligente estrategia de imagen para una firma que ahora cuenta con cinco modelos en su gama, entre ellos el Formentor, uno de los SUV más vendidos en Europa.
En un futuro próximo, el fabricante español pretende consolidar su posición en el mercado al seguir apostando por la diferenciación. Así lo ha afirmado directamente su consejero delegado, Wayne Griffiths, quien en una entrevista concedida a Autocar adelantó algunos de los elementos que caracterizarán a los próximos modelos.
Primeros indicios
El número uno de la marca española admitió que la compañía ha decidido ofrecer hasta ahora principalmente SUV y crossovers "porque es lo que buscan los clientes". Al mismo tiempo, Griffiths subrayó que "si queremos que CUPRA sea realmente 'cool' y único, entonces necesitaremos producir modelos que no encajen en ningún segmento".
El consejero delegado añadió que veremos carrocerías "provocativas" y que probablemente podamos echarles un primer vistazo durante 2025. Estos coches se basarán en la nueva plataforma SSP del Grupo Volkswagen, que puede albergar varios tipos de modelos, desde urbanos a deportivos.
Concepto Cupra DarkRebel
Sin embargo, la atención seguirá centrada en coches capaces de conquistar el mercado. Por muy atrevidos que sean en diseño, los próximos CUPRA tendrán características técnicas y una experiencia de conducción que atraerán a todos los entusiastas.
En cualquier caso, Griffiths no oculta su ambición de presentar "ideas locas", como una versión de producción del concept DarkRebel o algún tipo de buggy todoterreno, aunque estos coches no son una prioridad por el momento.
Desembarco en Estados Unidos
Mientras tanto, el CEO de CUPRA ha confirmado que está en camino una variante de altas prestaciones del Terramar con más de 300 CV. Podría utilizar el motor 2.0 TSI de 333 CV del Formentor y el León, aunque Autocar no descarta la adopción de un tren motriz híbrido enchufable basado en el bloque 2.5 con cinco cilindros de origen Audi, en caso de que este motor se actualice para cumplir la normativa Euro 7.
Hablando de híbridos enchufables, Griffiths señala que la próxima generación de PHEV de la marca también estará disponible con tracción total, por lo que se intuye claramente una mayor potencia combinada.
CUPRA Terramar, versión de altas prestaciones en camino
Mientras tanto, la compañía sigue trabajando en su desembarco en el mercado estadounidense, donde debutará con modelos eléctricos e híbridos enchufables. Aún no hay fecha exacta para el inicio de las ventas, pero es probable que los clientes estadounidenses podrán adquirir coches como el Formentor y el Terramar, así como un SUV de gran tamaño diseñado específicamente para ese mercado.
Rebajas en los CUPRA
Galería: CUPRA Terramar
Fuente: Autocar
Recomendado para ti
Al volante del esperado CUPRA Born VZ 2026: con 326 CV y batería de 79 kWh
Stellantis no venderá ninguna marca, pero se centrará en estas cuatro
CUPRA iría a por Audi (sin ningún complejo) con el Terramar VZ5
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911
CUPRA Born 2026: cómo cambia el interior en el renovado compacto
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
El CUPRA Raval 2026 ya está aquí: hasta 226 CV y 450 km de urbano eléctrico