Tesla Model Q: el nuevo eléctrico de 30.000 euros

Los rumores en China hablan de un coche más pequeño y ligero que el Model 3 para el año 2025.

Por: Francesco Barontini

Traducido por: Fernando Moreno

11 dic 2024 a las 10:00

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Elon Musk lo ha dicho en repetidas ocasiones: en 2025 debutarán dos nuevos Tesla más asequibles. No hablamos del Model 2, que aún queda lejos, sino de vehículos intermedios entre ese hipotético compacto y los actuales Model 3 y Model Y.

Con el año nuevo a la vuelta de la esquina, empiezan a circular los primeros rumores. En China, de hecho, se habla de un misterioso Tesla Model Q, un eléctrico que debería costar alrededor de 30.000 euros y presentarse dentro de seis meses.

¿Ha habido anuncio oficial?

Este Model Q (denominación no oficial) utilizará una plataforma evolucionada respecto a la empleada para el Model 3 y el Model Y, pero ensamblada de forma más eficiente gracias a la adopción de ciertos principios derivados del tan codiciado método 'unboxed' que la compañía está desarrollando.

La patente de Tesla para la producción 'unboxed'

Foto: InsideEVs

En contra de declaraciones pasadas, estos vehículos podrán construirse en las líneas de producción actuales de las que ahora salen el '3' y el 'Y'. Fuentes chinas informan de que Travis Axelrod, jefe de Relaciones con Inversores de Tesla, ha revelado el nombre oficial del próximo vehículo. Dice así:

"Durante su reunión con los inversores del Deutsche Bank, Axelrod esbozó los planes formales para el lanzamiento de un nuevo vehículo llamado Model Q que se dará a conocer en la primera mitad del próximo año".

El proyecto del Tesla Model 2 sigue aparcado

Dos baterías y dos esquemas de propulsión

También según los rumores, este Model Q debería ser un 15% más pequeño que el Model 3 y pesar un 30% menos. Contará con dos baterías, ambas con química de litio-hierro-fosfato (LFP), que tienen un bajo coste de producción.

Habrá una de 53 kWh y otra de 75 kWh (no sabemos si son capacidades brutas o netas). Es probable que la gama del Model Q abarque variantes de propulsión trasera y también de tracción total a partir de dos motores, uno en cada eje.

La pregunta es legítima: ¿está a la vuelta de la esquina una pequeña revolución en Tesla o, como suele ocurrir con la marca californiana, a los anuncios seguirán sonados retrasos? Quizá ni siquiera Elon Musk lo tenga claro todavía...