¿Vuelve el Toyota RAV4 de segunda generación?

Dentro de la dilatada trayectoria del Toyota RAV4, personalmente me encantan las versiones de tres puertas de la primera y de la segunda generación, pues eran vehículos pequeños, atractivos (bajo mi criterio) y con buenas cualidades camperas. ¿Te imaginas su regreso? ¡Yo estaría encantado!

Bueno, en cierta medida sí se dio esa 'resurrección' de la segunda entrega del SUV japonés. Sólo tienes que ver tanto la foto principal como las que hay adjuntas en este texto. Pero el coche no fue realmente un Toyota, sino, cómo no, una curiosa copia china. 

Hablamos en pasado porque el Jonway A380 (así se llama el clon) estuvo a la venta hace más de diez años, en 2012, pero no se mantuvo durante mucho tiempo en el mercado chino. Quizá la sombra de un plagio más que descarado estuvo detrás de una desaparición obligada para evitar ir a juicio. 

Galería: Jonway A380

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Fuente: Jonway

El A380 (no hablamos de un Airbus) se comercializó con motores de gasolina con 1,5, 1,8 y 2 litros de cilindrada, entendemos que sin ningún tipo de turboalimentación y procedentes de Mitsubishi. En función del escogido, había una caja manual de cinco marchas o una automática de cuatro. 

A diferencia del RAV4 (Recreational Active Vehicle 4 o vehículo recreacional activo con cuatro ruedas motrices) de tracción total, el modelo chino era un simple SUV de tracción delantera para poderlo ofrecer al precio más bajo posible. 

Hablando de precios, en 2012 el A380 costaba 80.800 yuanes que, al cambio actual, son apenas 10.500 euros. Es más, la versión tope de gama se quedaba en 99.700 yuanes, poco más de 13.000 euros ahora mismo. 

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Por lo que podemos observar en las imágenes, el interior sólo disponía de cuatro plazas, aunque a cambio, las traseras resultaban bastante espaciosas para dos adultos. Obviamente, el interior nada tiene que ver con los tecnológicos de los coches de última generación. 

En fin, el Jonway A380 queda como una curiosidad pasada, pero si miramos al futuro, deseamos conocer el nuevo RAV4, la sexta generación, a lo largo de 2025. No hay nada oficial al respecto, pero podría ser si tenemos en cuenta que el modelo actual lleva sin apenas cambios desde 2019.