Toyota GR Yaris vs. MINI JCW: lo mejor en potencia en coches de menos de 4 metros
Potencias por encima de los 200 CV, a las que se llega de formas distintas: con tres o cuatro cilindros.
Quien busque la máxima potencia y prestaciones deportivas en un coche de menos de 4 metros de largo sólo puede barajar dos opciones en el mercado actual. Hablamos de dos utilitarios de tres puertas con más de 200 CV de potencia y capaces de entusiasmar a quien los conduce. Has adivinado de qué coches hablamos, ¿verdad?
Se trata de dos modelos muy diferentes entre sí, pero que comparten la capacidad de ofrecer el más puro placer de conducción, sin demasiados compromisos en cuanto a comodidad y capacidad de carga: el Toyota GR Yaris y el MINI John Cooper Works. Dos auténticas obras maestras de la deportividad, con motor de gasolina y muchas ganas de correr. Veamos qué los diferencia y qué los une, en esta comparativa.
Exterior
Empecemos por el aspecto exterior de estos dos 'hatchback' de tres puertas (una especie ya poco común), repletos de elementos aerodinámicos, splitters y alerones llamativos, además de llantas de gran diámetro y un sonido delicioso. El Toyota GR Yaris es el único de los Yaris que tiene sólo tres puertas, y esto se debe a que su desarrollo para los rallies ha exigido una mayor rigidez torsional.
Las líneas afiladas y redondeadas de este Toyota se alternan en una sabia combinación que puede cautivar a los amantes de los coches de competición, todo ello en una longitud de 3,99 metros, una generosa anchura de 1,80 metros (gracias también a los pasos de rueda ensanchados) y una altura de 1,45 metros.
La distancia entre ejes de 2,56 metros, grande en relación con las dimensiones exteriores, se traduce en una disposición de las ruedas en los cuatro extremos para garantizar la máxima adherencia a la carretera. Las llantas de aleación de 18 pulgadas montan neumáticos de medida 225/40 R18 y, bajo pedido o en las versiones más lujosas, también pueden ser forjadas.
Toyota GR Yaris
MINI John Cooper Works
El MINI John Cooper Works, también conocido por la abreviatura MINI JCW, luce por su parte el clásico estilo redondeado que lo caracteriza desde su renacimiento en 2001, pero actualizado y refinado con una serie de elementos modernos que mantienen vivo su carácter enérgico. En la práctica, con respecto al modelo original, se ha mantenido intacta la silueta con un marcado desarrollo vertical de los montantes delanteros y de todo el techo.
En cuanto a las dimensiones, el MINI, incluso en su versión JCW, es más corto y más estrecho que el representante japonés, con 3,87 metros de longitud y 1,74 metros de anchura, mientras que la altura es idéntica, de 1,45 metros. La distancia entre ejes es menor y marca 2,49 metros. De serie, incluye llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos 215/45 R17 91 Y XL, pero como opción, es posible montar las de 18 pulgadas con neumáticos 215/40 R 18 89 Y XL
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes |
| Toyota GR Yaris | 3,99 m | 1,80 m | 1,45 m | 2,56 m |
| MINI John Cooper Works | 3,87 m | 1,74 m | 1,45 m | 2,49 m |
Interior
El más pequeño de los deportivos de Toyota tiene un interior muy diferente al de los demás Yaris, empezando por las dos puertas más largas para facilitar el acceso al espacio trasero de dos plazas (de hecho, está homologado para cuatro plazas).
Todo el salpicadero es más anguloso, el cuadro de instrumentos digital en una pantalla de 12,3 pulgadas es específico, al igual que los numerosos mandos en el volante, y el interior es negro con asientos deportivos de cuero y Ultrasuede con el logotipo GR. La pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento central no es muy grande, de 8 pulgadas.
Toyota GR Yaris, el interior
MINI John Cooper Works
En definitiva, aquí todo evoca las carreras y los rallies, como demuestran el salpicadero y los asientos situados más abajo, pero también la posición de la palanca de cambios manual (automática en el Morizo RR) y la del freno de mano, que también puede ser de tipo vertical de competición.
El maletero se ve bastante reducido también por los componentes mecánicos de la tracción integral y tiene un volumen mínimo de 174 litros.
Toyota GR Yaris, el maletero de 174 litros
MINI John Cooper Works, el maletero de 210 litros
El MINI John Cooper Works, como todos los demás MINI, destaca por su salpicadero minimalista y muy orientado al diseño, en el que llama la atención la ausencia de un cuadro de instrumentos propiamente dicho detrás del volante, sustituido por la enorme pantalla central redonda de 9,4 pulgadas. En esta moderna y agradable pantalla táctil se encuentran toda la información necesaria y los mandos principales.
En cuanto a capacidad de carga, el MINI JCW supera a su rival japonés, con un volumen variable de 210 a 725 litros. El modelo inglés también está homologado para cuatro plazas.
| Modelo | Cuadro de instrumentos | Sistema de infoentretenimiento | Maletero |
| Toyota GR Yaris | 12,3 pulgadas | 8 pulgadas | 174/n.d. litros |
| MINI John Cooper Works | n.d. | 9,4 pulgadas | 210/725 litros |
Motores
El Toyota GR Yaris, en cuanto a motorizaciones, es único en el mundo, gracias a su motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1,6 litros con 280 CV (el más potente entre los pequeños) y a la tracción integral 4WD GR FOUR.
De serie, la caja de cambios es una manual de seis velocidades con sistema de doble embrague automático en la reducción, aunque también se puede optar por la caja de cambios automática DAT-8 de ocho velocidades con convertidor de par, desarrollada especialmente para la pequeña bomba de Toyota. A una velocidad máxima de 230 km/h, se suma una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
Además, el modelo tiene series especiales, como el Morizo RR, así como las versiones Ogier Edition y Rovanperä Edition, dedicadas al mundo de los rallies y ya no disponibles.
Toyota GR Yaris
MINI John Cooper Works
El MINI John Cooper Works, por su parte, apuesta por un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 2 litros más clásico, con 231 CV, y tracción delantera. La caja de cambios manual ya no está disponible desde la serie anterior, interrumpida en 2024, y en su lugar hay una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades con levas en el volante. Velocidad máxima de 250 km/h y aceleración de 0 a 100 en 6,1 segundos.
| Modelo | Motor |
| Toyota GR Yaris | 1.6 turbo de tres cilindros, 280 CV |
| MINI John Cooper Works | 2.0 turbo de cuatro cilindros, 231 CV |
Precios
El Toyota GR Yaris tiene un precio de partida de 53.500 euros (48.500, con descuento), que con cambio automático ascienden a los 59.000 euros (54.000, con descuento).
El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, techo de fibra de carbono, lunas traseras tintadas, climatizador automático bizona, el sistema multimedia el sistema multimedia Toyota Smart Connect+, los asientos delanteros y el volante calefactables, y los sistemas de asistencia a la conducción del Toyota Safety Sense.
El MINI John Cooper Works, por su parte, está disponible en una única versión con un precio base de 40.210 euros, al que se pueden añadir diversas opciones de pago. De serie, incluye llantas de aleación negras de 17 pulgadas, parrilla con marco negro, pinzas de freno rojas, asientos deportivos JCW, climatizador automático bizona, sistema de sonido Harman/Kardon, asientos delanteros y volante calefactables y Head-up display.
Los Toyota GR Yaris y MINI JCW, a prueba
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