Esta es tu oportunidad de tener un Nissan GT-R50

¿Recuerdas el Nissan GT-R50? Presentado por primera vez como concept en 2018, entró en producción a finales de 2020, con un total de 19 unidades construidas. Basado en el GT-R NISMO, el GT-R50 utiliza paneles de carrocería exclusivos del carrocero Italdesign, lo que le da la sensación de que el coche acaba de salir de Gran Turismo. Ahora, puedes tener uno.

El undécimo GT-R50 construido ha aparecido a la venta en Legendary Motorcar Company, un concesionario de coches exóticos de ocasión de Ontario, Canadá, y qué hay más exótico que uno de los 19 ejemplares que existen actualmente en el mundo...

Equipado con una pintura Liquid Silver opcional de 27.000 dólares (24.780 euros al cambio) y un alerón trasero hidráulico opcional de 38.000 dólares (34.800 euros), se trata de un ejemplar especialmente codiciado, que apenas se ha conducido desde que el propietario original lo recibió en 2021.

Bajo los elegantes paneles de la carrocería se encuentra el motor V6 biturbo de 3,8 litros del NISMO, con 720 CV y un par motor de 793 Nm. La potencia llega a las cuatro ruedas a través de una transmisión trasera automática de doble embrague y seis velocidades.

También cuenta con elegantes amortiguadores Bilstein DampTronic, un sistema de frenos firmado por el especialista Brembo y neumáticos Michelin Pilot Super Sport para asegurar las máximas prestaciones deportivas.

El interior es, en su mayor parte, el de un GT-R normal, salvo por un puñado de detalles rojos en lugares como los asientos, el salpicadero y las rejillas de ventilación. Los asientos tienen estructura de fibra de carbono, pero por suerte se pueden plegar para acceder a la banqueta trasera.

Legendary Motorcar Company no ha indicado el precio de este GT-R50, aunque es de suponer que se venderá mucho más caro que un GT-R 'normal', tanto por estética (recordemos que lleva la firma de Italdesign) como por potencia después de la preparación.

Después de todo, el precio de salida original de este coche era de 1.165.000 dólares (1,06 millones de euros al cambio actual), y sospechamos que su valor no ha hecho más que subir en los tres años transcurridos desde que finalizó su producción.

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