Lynk & Co 02 2024: el SUV coupé con base Volvo EX30

Nacido para Europa, es únicamente eléctrico y promete una autonomía de 445 km. Los precios en Italia comienzan en 35.495 euros.

Foto: Lynk & Co

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Fernando Moreno

11 oct 2024 a las 14:30

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El Volvo EX30 tiene su propia versión coupé, pero no se comercializa bajo la marca sueca. Esta primicia se llama Lynk & Co 02 y es el primer modelo eléctrico de la marca china creado específicamente para Europa.

Caracterizado por unas líneas elegantes y afiladas, ya puede encargarse en Italia a partir de 35.450 euros. Suponemos que las tarifas en España serán muy parecidas. Inicialmente sólo habrá una motorización disponible, combinada con dos acabados: Core y More.

Lynk & Co 02: exterior

Con 4,46 metros de longitud, el Lynk & Co 02 se hace eco del lenguaje de diseño corporativo, especialmente en la parte delantera, con grupos ópticos de desarrollo vertical. Por supuesto, no hay parrilla, lo que crea un frontal de aspecto minimalista.

De perfil, destaca el capó especialmente largo que desciende hacia la parte delantera, con la cola reducida al mínimo y el techo paralelo al suelo hasta el pilar C. A partir de ahí, el coche adquiere un aspecto de coupé. El resultado son unas líneas deportivas sin sacrificar la habitabilidad interior.

Lynk & Co 02, vista lateral

Lynk & Co 02: dimensiones

Longitud	Anchura	Altura	Distancia entre ejes
4,46 metros	1,84 metros	1,57 metros	2,75 metros

Lynk & Co 02: interior

Al igual que el exterior, el interior del Lynk & Co 02 no se parece en nada al del Volvo EX30. Aquí encontramos una instrumentación digital personalizable de 10,2 pulgadas, flanqueada por un monitor central de 15,4 pulgadas para gestionar el sistema multimedia y el climatizador.

Como en el 01, no falta el sistema para comunicarse directamente con Lynk Co, enviar opiniones sobre el funcionamiento del coche y recibir información. Por supuesto, hay actualizaciones OTA gracias a la conectividad 5G. Los botones físicos prácticamente han desaparecido, dejando espacio para compartimentos portaobjetos y una doble placa para la carga inalámbrica de smartphones.

Se dice que los coches se parecen cada vez más a los smartphones, y el Lynk & Co 02 se acerca aún más a ese mundo con funciones como el reconocimiento facial para personalizar ciertos parámetros, combinado con la presencia de una cámara integrada en el retrovisor, para filmar los desplazamientos. Una herramienta de entretenimiento pero también de seguridad, ya que también funciona como 'dashcam' o cámara a bordo.

Lynk & Co 02, interior

Lynk & Co 02, puerto USB-C

Lynk & Co 02: motores y carga

Basado en la plataforma SEA del Grupo Geely (como el EX30), el Lynk & Co 02 está propulsado por un motor eléctrico de 200 kW (272 CV) y 343 Nm de par situado en el eje trasero, alimentado por una batería NMC de 66 kWh.

La autonomía declarada es de 435 km en la versión Core y 445 en la More que, a pesar de contar con llantas de 20 pulgadas frente a las de 19 de la versión de acceso, puede recorrer 10 km más gracias a la presencia de una parrilla activa y una bomba de calor.

Las prestaciones hablan de un 0 a 100 en 5,5 segundos, pero lo que más importa en un coche eléctrico es la carga. El Lynk & Co 02 está equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW en el Core y de 22 kW en el More, lo que permite recargar completamente la batería en 7,5 horas mediante corriente alterna en el acabado básico y en 4,5 horas en el más exclusivo.

Lynk & Co 02, trasera

La recarga en corriente continua es de hasta 150 kW, por lo que se puede pasar del 10 al 80% de capacidad en unos 30 minutos. También hay tecnología V2L para recargar dispositivos externos. Al ser 'primo' de Volvo, el Lynk Co 02 hace hincapié en la seguridad, con numerosos sistemas de asistencia al conductor.

Lynk & Co 02: precios

Disponible para pedidos a partir de hoy, el Lynk & Co 02 tiene un precio de partida de 35.495 euros en Italia para la versión Core. Como ya hemos comentado, el coche por ahora sólo está disponible con un motor, pero es posible que lleguen otros en el futuro.