El hidrógeno y la pila de combustible no se están planteando como una solución 'para las masas' en el ámbito de la movilidad eléctrica. Sólo Toyota con su Mirai, Hyundai con el Nexo, Honda y recientemente BMW confían en esta solución, que es muy interesante y válida, en mi opinión, sobre todo para grandes furgonetas, autobuses y camiones.
Pero quizá las cosas cambien con el paso de los años, porque ahora Hyundai nos ha informado de que ha acordado una cooperación en materia de hidrógeno con Skoda. Según el comunicado de prensa, Hyundai Motor Company (que agrupa también a Kia y Genesis) y el Grupo Skoda han firmado una alianza con diversas intenciones.
Pero ojo, porque uno de los protagonistas es el Grupo Skoda, no Skoda Auto. En la página web de esta empresa, hasta ahora desconocida para el gran público, aparecen trenes y tranvías. El Grupo Skoda incluye la empresa de tecnología del transporte Skoda Transportation (Wikipedia), pero no Skoda Auto. Entonces, ¿no se trata de coches?
Según Hyundai, el plan es "trabajar juntos para construir un ecosistema del hidrógeno", lo que no suena a crear un vehículo Skoda de pila de combustible. "Junto con el Grupo Skoda, nos esforzamos por liderar el negocio del hidrógeno, de rápido crecimiento, creando sinergias positivas entre nuestra tecnología de pila de combustible y los productos y proyectos de movilidad del Grupo Skoda", afirma Ken Ramírez, responsable del Negocio del Hidrógeno en Hyundai, entre otras cosas.
El CEO del Grupo Skoda, Petr Novotný, quiere "aportar soluciones innovadoras y respetuosas con el medio ambiente al ecosistema de la movilidad global y promover una energía más limpia en las zonas donde se necesita con más urgencia".
No revela exactamente de qué se trata. Es posible que ni él mismo lo sepa aún con exactitud, ya que primero hay que realizar estudios sobre las posibles aplicaciones de las pilas de combustible de hidrógeno, incluso más allá del tema de la movilidad.
¿Se popularizará el hidrógeno en la automoción?
Hyundai se ha comprometido a lograr avances en materia de hidrógeno con la marca HTWO. El SUV de pila de combustible Nexo es muy conocido en el sector de los turismos, pero al parecer se vendieron tan pocos en los ocho primeros meses de este año que ya no aparecen en las estadísticas de matriculaciones. Lo mismo sucede con el Toyota Mirai.
Al parecer, Hyundai quiere vender su tecnología de pila de combustible a Skoda, pero no a Skoda Auto, sino al Grupo Skoda. Supuestamente, se han previsto trenes de hidrógeno, quizá también unidades de almacenamiento de energía... pero no parece que automóviles.
*Nuestra foto de portada muestra la pila de combustible del Hyundai Nexo.
Fuente: Hyundai, skodagroup.com