Nuevo Citroën C5 Aircross 2025: básico fulminado… ¿precios y equipamientos?
El Citroën C5 Aircross se prepara para la llegada de su sucesor... y se reestructura su gama. Te contamos precios y equipamientos.
El Citroën C5 Aircross es un modelo muy interesante para los usuarios que busquen un todocamino sumamente cómodo y práctico. Gracias a los asientos traseros deslizantes, se aproxima a la funcionalidad de los monovolúmenes… y además presume de una buena relación precio-producto.
Con estas cualidades, puede competir sin problemas frente a otros rivales. Entre ellos, podríamos hablar del CUPRA Terramar, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Austral y Volkswagen Tiguan.
Dentro del grupo Stellantis, el Opel Grandland y el Peugeot 3008 han estrenado generaciones. Y esto también lo veremos en el SUV del doble chevrón… aunque debemos esperar al próximo año para descubrir todos sus detalles.
Galería: Prueba Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Ë Series
Mientras tanto, el actual Citroën C5 Aircross MY 2025 reestructura su gama con una oferta más limitada. ¿La noticia principal? Se ha eliminado el acabado básico You y se han retocado los equipamientos del resto de acabados (Plus y Max).
La terminación Plus incluye seis airbags, acceso y arranque manos libres, asistente de voz, climatizador bizona, cristales tintados, instrumentación HD de 12 pulgadas, llantas de 18 pulgadas, navegador de 10 pulgadas, retrovisores plegables y sensores de aparcamiento con cámara trasera.
En materia de seguridad incorpora asistente de carril, faros Eco LED, frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, reconocimiento de señales de tráfico y regulador/limitador de velocidad.
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El acabado Max añade asistente de conducción semiautónoma, control de velocidad adaptativo Stop & Go, detector de ángulo muerto, faros inteligentes SmartBeam, llantas diamantadas, luces antiniebla con función giro, Pack Glossy Black, retrovisor interior fotosensible y tapicería mixta.
La gama mecánica comienza con el motor de gasolina 1.2 PureTech de tres cilindros con 130 CV, que es el único vinculado con el cambio manual de seis relaciones. También existe un híbrido ligero de 136 CV, con la caja automática de doble embrague con seis marchas y la etiqueta Eco.
El fabricante propone un cuatro cilindros diésel, el 1.5 BlueHDi de 130 CV, e incluso dos híbridos enchufables, con 180 y 225 CV (etiqueta 0). Estas opciones se asocian con la caja automática EAT8 de ocho velocidades y, como el resto de la gama, siempre cuentan con tracción al eje delantero.
Precios nuevo Citroën C5 Aircross 2025:
| Versión | Potencia | Precio |
| Plus PureTech | 130 CV | 31.125 euros |
| Plus Hybrid ë-DSC6 | 136 CV | 37.315 euros |
| Plus BlueHDi S&S EAT8 | 130 CV | 35.675 euros |
| Plus Plug in Hybrid EAT8 | 180 CV | 46.170 euros |
| Max Hybrid ë-DSC6 | 136 CV | 38.400 euros |
| Max BlueHDi S&S EAT8 | 130 CV | 36.760 euros |
| Max Plug in Hybrid EAT8 | 180 CV | 47.665 euros |
| Max Plug in Hybrid EAT8 | 225 CV | 49.165 euros |
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