Llevamos meses hablándote del nuevo Kia Sportage 2025. Su último Model Year, justo antes del restyling, ha supuesto una auténtica revolución en materia mecánica, tal y como ocurre en sus 'hermanos': el compacto Kia Ceed, los SUV Kia Niro y Kia Stonic o el crossover Kia XCeed.
Como bien sabes, la versión de gasolina de acceso ha subido su potencia, desde los 150 CV hasta alcanzar unos interesantes 160 CV. De manera opcional, puede incorporar un sistema de hibridación ligera MHEV, lo que le proporciona la ansiada etiqueta Eco.
Y aquí no acababa todo, puesto que el fabricante modificó las versiones híbridas convencionales para superar la normativa Euro 6E: los denominados HEV bajaban de 230 a 215 CV, mientras que el híbrido enchufable PHEV se quedaba en 252 CV (frente a los 265 CV de su predecesor).
Galería: Kia Sportage HEV 2025
Todos estos cambios llevan unos meses comercializándose en el mercado europeo. Sin embargo, la marca coreana realiza otro (e inesperado) ajuste en sus motores, que vuelven a bajar su potencia en las opciones tope de gama. Desde Motor1.com, ya podemos proporcionarte todos los detalles.
Sí, has leído bien, aunque no resulta nada habitual, el Kia Sportage 2025 sufre una modificación adicional. De esta forma, la versión híbrida HEV, que se beneficia de la pegatina Eco, ahora se sitúa en 210 CV, lo que supone una pérdida de otros 5 CV más.
Kia Sportage HEV 2025
El nuevo Kia Sportage HEV 2025 de 210 CV sigue vinculándose a una caja automática con convertidor de par de seis relaciones y cuenta con tracción delantera o total 4x4. La primera opción realiza el 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, alcanza 186 km/h y homologa un consumo de 5,6 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP.
Además, el nuevo Kia Sportage PHEV 2025 declara 245 CV, 7 CV menos que su antecesor. Esta variante con etiqueta 0 se asocia a la tracción 4x4 y al mismo cambio automático que el HEV: acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, con 186 km/h de punta y un gasto de sólo 1,2 litros (64 km de autonomía eléctrica).
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¿Lo más curioso de todo? Con estas novedades, el Kia Sportage 2025 posee una potencia inferior a su 'primo', el Hyundai Tucson 2025, que ya tiene precios en España. En ambos casos, se enfrentan al Ford Kuga, Nissan Qashqai 2025, Peugeot 3008, Renault Austral 2025 y Volkswagen Tiguan.
