La pesadilla de la VW California: camper Citroën Holidays, por 53.500 €
De serie, viene con cuatro plazas para dormir, cocina, frigorífico y dos puertas correderas.
Parece que Citroën ha extrapolado los precios contenidos de los nuevos C3 y C3 Aircross a su nueva camper, la Holidays, pues puede ser tuya por tan sólo 53.490 euros. Si la comparamos con la Volkswagen California Beach (la versión de acceso de la 'furgo' alemana), supone nada menos que 8.500 euros menos.
Una vez visto este dato, seguro que te empieza a interesar la casa rodante de la marca francesa, con 4,98 metros de longitud y disponible con dos motores diésel 2.0 BlueHDi de 145 y 180 CV, vinculado el primero a una caja manual de seis marchas y el segundo, a la automática con convertidor de par EAT8, con ocho velocidades.
Galería: Citroën Holidays Camper Van 2024
Gama camper Holidays
La gama también se compone de cinco colores exteriores y de dos acabados: Plus y Max. El primero incluye cuatro plazas para dormir (dos en el interior y otras dos en el techo elevable), cocina, frigorífico de 16 litros, dos puertas correderas, mesa independiente plegable, asientos delanteros giratorios, mueble de almacenamiento y pantalla para la iluminación interior.
El segundo añade calefacción estacionaria, ducha exterior con depósito de 25 litros de agua fría, aseo extraíble, panel solar de 120 W en el techo, cristales tintados, ventana trasera practicable, pantalla táctil de 10 pulgadas y navegador, entre otras cosas.
Citroën Holidays 2024, mueble interior
Citroën Holidays 2024, techo elevable
Una furgoneta como vehículo principal
Derivada de la SpaceTourer, la Citroën Holidays puede emplearse como vehículo diario, ya que incluye de serie elementos muy interesantes para un uso habitual, como los sensores de aparcamiento traseros, los tres puertos USB (dos tipo C y una tipo A), el volante de cuero multifunción o el retrovisor interior fotosensible.
Si se adquiere la Holiday Max, la exclusividad se incrementa con las llantas de aleación de 17 pulgadas o la base de carga por inducción. También aumenta la seguridad con la cámara de visión trasera, el control del ángulo muerto y los sensores de aparcamiento delanteros.
Dos camper más caras que la Holidays
Curiosamente, la Holidays de 145 CV homologa un consumo medio ligeramente superior respecto a la de 180 CV (7,1-8,1 litros cada 100 km frente a 6,9-7,9). Sea cual sea el propulsor elegido, tendremos la etiqueta C de la DGT.
Otros datos curiosos son que el mantenimiento mecánico es cada 50.000 kilómetros o en dos años. Asimismo, la velocidad máxima, 170 km/h, no cambia en función de la mecánica escogida. Por supuesto, Citroën ofrece prácticos accesorios para su camper, que puedes ver en el siguiente enlace.
Fuente: Citroën
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