BYD SEAL U vs. Tesla Model Y: duelo de SUV eléctricos y familiares
La comparativa está equilibrada, también en el apartado de los precios.
Hay un nuevo rival chino para el Tesla Model Y, el BYD SEAL U, un modelo diseñado para Europa con el objetivo de jugar de igual a igual con el representante de Elon Musk.
El precio ajustado es el aspecto más destacado de ambos modelos, que en realidad cuentan con elementos distintivos bastante distintos, desde la filosofía interior hasta los motores. Vamos a compararlos.
Exterior
Pertenecientes al segmento D, el BYD SEAL U y el Tesla Model Y interpretan el concepto SUV de forma diferente. El BYD tiene un aspecto más tradicional y cuadrado (aunque luce una línea futurista), mientras que el Tesla opta por un estilo más perfilado y redondeado.
Estas diferencias estéticas se traducen en proporciones ligeramente distintas. Aunque las longitudes son casi similares (4,77 m para el BYD y 4,75 para el Tesla), el SUV chino mide 1,67 m de altura, unos 7 cm más que el Model Y, a pesar de que este último tiene una distancia entre ejes 13 cm mayor (2,89 m frente a 2,76).
Tesla Model Y
BYD SEAL U
Ciertamente, los dos modelos no pasan desapercibidos gracias a una serie de detalles. En el BYD destacan los grupos ópticos delanteros, así como la zaga, que se hace eco del estilo 'Ocean Aesthethics' de la compañía.
Por su parte, el Model Y tiene un aspecto icónico y reconocible al instante, que puede volverse más deportivo si se elige la versión Performance, que añade llantas de aleación específicas, pinzas de freno rojas y un alerón de fibra de carbono.
| Modelo | Longitud (m) | Anchura (m) | Altura (m) | Distancia entre ejes (m) |
| Tesla Model Y | 4,75 | 1,85 | 1,60 | 2,89 |
| BYD SEAL U | 4,77 | 1,89 | 1,67 | 2,76 |
Interior
En el interior, el BYD SEAL U pretende transmitir una sensación de sostenibilidad, utilizando cuero vegano en los asientos, algunas partes del salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central, realzado con costuras dobles en contraste.
Un toque especial lo aporta el pomo de cristal del cambio, que refleja el diseño inspirado en el océano. El techo panorámico puede abrirse eléctricamente y el acabado Design incluye un sistema de purificación del aire con un filtro interno.
El sistema multimedia Intelligent Cockpit del SUV de BYD ofrece conectividad 4G, navegación integrada con Spotify y HERE, integración de smartphones mediante Android Auto y Apple CarPlay, y control por voz. Todo se maneja a través de la corporativa pantalla giratoria de 15,6 pulgadas de BYD, mientras que la información para el conductor se muestra en una pantalla LCD de 12,3 pulgadas.
Interior Tesla Model Y
Interior BYD SEAL U
Por su parte, el Tesla Model Y lleva el concepto de minimalismo al extremo, con un salpicadero extremadamente limpio dominado por una pantalla táctil de 15 pulgadas a través de la cual se puede controlar prácticamente todo, desde el infoentretenimiento hasta las funciones de confort.
El modelo estadounidense también está equipado con un techo panorámico fijo y un amplio y bien aprovechado maletero con una capacidad mínima de 600 litros, además de los 117 litros del compartimento delantero o 'frunk'.
| Modelo | Instrumentación digital | Monitor central | Capacidad del maletero |
| Tesla Model Y | - | 15" | 600 litros (117 el delantero) |
| BYD SEAL U | 12,3" | 15" | 425/1.440 litros |
Motores
El SEAL U está disponible en versión 100% eléctrica, con un motor delantero de 218 CV y 310 Nm (330 Nm si se elige la variante Design), que se puede combinar con una batería de 71,8 o de 87 kWh. La versión con la batería más pequeña puede recorrer unos 420 km y recargar hasta 115 kW, mientras que la más exclusiva llega a 500 km de alcance y a 140 kW de velocidad máxima de carga.
En los próximos meses, la gama del SUV chino se completará con la variante DM-i, con tecnología PHEV, equipado con un motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros y uno o dos propulsores eléctricos, según la variante.
La potencia máxima es de 214 CV y 300 Nm en el básico, mientras que el Design más potente sube hasta los 319 CV y 550 Nm, gracias al doble motor eléctrico y la tracción total. Dos baterías: 18,3 y 26,6 kWh, con una autonomía eléctrica máxima de 125 km.
Tesla Model Y
BYD SEAL U
El Tesla Model Y está disponible en cuatro versiones: RWD, Long Range RWD, Long Range AWD y Performance, con potencias respectivas de 320, 514 y 534 CV. El Performance es el más potente, con 100 km/h alcanzados desde parado en sólo 3,7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
La autonomía varía según el modelo: la versión RWD, con una batería de 50 kWh, ofrece 455 km. El Long Range, equipado con una batería de 75 kWh, llega hasta los 533 km, mientras que el Performance, también con 75 kWh, firma 514 km en ciclo mixto.
Precios
El SEAL U puede adquirirse en acabados Comfort y Design, el primero desde 42.290 euros y el segundo desde 45.790 euros, mientras que los precios de la versión híbrida enchufable oscilan entre los 38.500 y los 45.500 euros. Por su parte, los precios del Model Y empiezan en 42.990 euros y finalizan en 57.990 euros.
| Modelo | Precio mínimo | Precio máximo |
| Tesla Model Y | 42.990 euros | 57.990 euros |
| BYD SEAL U eléctrico | 42.290 euros |
45.790 euros |
Los dos contendientes
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