Si te gustan las motos vintage raras, esta es para ti. Lo que tenemos aquí es una Henderson De Luxe de 1923 que ha sido construida a medida por Billy Lane de Chopper Inc. y el famoso restaurador Larry Wood.

Terminada en 2016, este modelo custom es una auténtica delicia para la vista, y me atrevería a decir que podría ser demasiado bonito para ser conducido... pero lo cierto es que cualquier buen aficionado estaría encantado de darse una vuelta. 

El triciclo personalizado está acabado en una librea azul completa con logotipos rojos y dorados de Excelsior Henderson, adornado con rayas doradas pintadas a mano. A pesar de ser una pieza bastante moderna, el triciclo cuenta con componentes de época, como un asiento con bisagras delanteras, accesorios de latón, una sirena montada en el guardabarros y un faro de gas electrificado, procedente de un automóvil de 1907.

A custom-built rear cargo compartment modeled after 1940s automobiles.

Compartimento de carga trasero hecho a medida, siguiendo el modelo de los automóviles de la década de 1940.

En la parte trasera, el triciclo cuenta con una gran caja, a modo de maletero, fabricada con piezas de un Packard de 1930. Y para conseguir un aspecto aerodinámico y sin fisuras, la sección trasera se ha estilizado para que parezca la de un automóvil de época.

Los adornos de época continúan en las ruedas, ya que el triciclo rueda sobre unidades de 18 pulgadas con radios de alambre calzadas con gomas Firestone Deluxe Champion. Una horquilla de suspensión de viga proporciona cierta amortiguación en la parte delantera, mientras que la sección trasera del bastidor es rígida, al igual que la mayoría de las motos de la época.

En cuanto a los frenos, bastante sencillos, el triciclo tiene tambores en ambos ejes, algo un poco inquietante, si tenemos en cuenta el peso extra del triciclo, incluso mayor si decidimos llenar el maletero con equipaje.

A 1,301cc Henderson Four-Cylinder engine powers this custom trike

Un motor Henderson de cuatro cilindros y 1.301 cc propulsa este triciclo custom

Hablando de rendimiento, el triciclo personalizado está propulsado por un potente motor de cuatro cilindros en línea de 1.301 cm3, válvulas laterales y carburador Zenith. Respira a través de un par de tubos de escape rectos 'dos en uno' con puntas recortadas (y sí, puedes comprobar cómo suena en el vídeo adjunto). Por su parte, la potencia se envía a las dos ruedas traseras a través de una transmisión de tres velocidades con embrague de pedal basculante y palanca de cambios manual.

El triciclo Henderson De Luxe personalizado se vendió recientemente en una subasta por 41.000 dólares (unos 38.200 euros al cambio actual), lo que demuestra que el interés por este tipo de vehículos de época está muy vivo.

Period-correct gauges and a vintage automobile headlight

Indicadores de época y un faro de automóvil antiguo

Las creaciones personalizadas basadas en modelos clásicos como este Henderson De Luxe son como buscar una aguja en un pajar. En su mayor parte, el panorama actual de las motos personalizadas está dominado por las cruisers y las máquinas neo-retro con constructores que buscan un equilibrio con la utilidad cotidiana.

Las custom como esta Henderson De Luxe son un soplo de aire fresco y un regalo para la vista, aunque probablemente sea mejor que estén en un rincón bien iluminado de una buena colección.