Después de que Citroën presentase la gama Hybrid del C5 a finales del año pasado, ahora les llega el turno a sus hermanos menores. La firma francesa ha comunicado la llegada de la motorización Hybrid 136 a los C4 y C4 X.

En este caso, la variante Hybrid 136 combina un motor de gasolina con la energía eléctrica a partir de motor térmico de nueva generación, con 136 CV, además de una batería de 48 V que se recarga durante determinadas fases de la conducción y que proporciona al modelo francés la tan codiciada etiqueta Eco de la DGT.

Gracias a la microhibridación, los consumos se reducen en un 20% respecto a su versión equivalente de gasolina sin ayuda eléctrica y es capaz de hacer hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo 100% eléctrico, lo que supondrá un ahorro económico considerable.

Galería: Prueba Citroën C4 X PureTech 130 Max

Conoce a fondo la nueva tecnología híbrida de 48V

Pero veamos en profundidad todas las partes de la tecnología híbrida de 48 V. Para empezar, la base es un motor de gasolina 1.2 PureTech, de nueva generación, que se ha desarrollado específicamente para la hibridación ya que el 40% de las piezas son completamente nuevas.

El motor de tres cilindros y 1.119 cm3 entrega una potencia de 136 CV y 230 Nm de par. Además, cuenta con un turbocompresor de geometría variable y cadena de distribución que ayuda a un mejor rendimiento y mayor robustez.

Le acompaña un pequeño motor eléctrico síncrono de imanes permanentes capaz de ofrecer una potencia y par máximos de 28 CV y 55 Nm, respectivamente. ¿Su función? Dar impulso eléctrico al vehículo a bajas revoluciones del motor de combustión, a bajas velocidades o asistir al motor térmico cuando sea sea necesario, entre otras cosas.

Prueba Citroën C4 X PureTech 130 Max

Respecto a la batería, es de iones de litio de 48 V, con una capacidad disponible de 432 Wh (0,43 kWh) y queda instalada bajo el asiento delantero izquierdo, por lo que no afecta al volumen del maletero (380 y 510 litros, respectivamente) o al espacio interior.

Para finalizar, hay que hablar de la caja de cambios. En este caso hablamos de la nueva ë-DCS6, una transmisión de doble embrague de seis velocidades diseñada específicamente para esta tecnología híbrida del Grupo Stellantis.

El precio del nuevo Citroën C4 y C4 X 136 Hybrid

¿Su precio? Citroën ya ha anunciado cuánto costarán los C4 y C4 X Hybrid 136. El primero partirá desde los 24.150 euros y el segundo estará disponible desde 24.600 euros. Las primeras entregas llegarán durante la primavera de 2024.