Las cosas van bien para Dacia: con 61.803 unidades vendidas en todo el mundo, el Spring ha aumentado su cuota de mercado un 26,4% con respecto a 2022 y ha conseguido ser, en el mercado europeo, el tercer vehículo eléctrico más vendido. Respecto a la marca en España, ha registrado un total de 48.844 unidades matriculadas, consiguiendo la octava posición dentro del 'top 10' de fabricantes.

Respecto al Dacia Spring, el coche del que vamos a hablar hoy, ha sido el quinto coche eléctrico más vendido en nuestro país con un total de 2.013 matriculaciones. Unos datos que se quedan lejos de las, por ejemplo, 12.406 unidades matriculadas en Alemania.

Está claro que la transición al coche eléctrico en nuestro país está yendo más lenta, pero quién sabe si el nuevo Dacia Spring 2024 será un éxito en nuestro país. 

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El próximo Dacia Spring 2024

Desde Dacia afirman que el nuevo Spring contará con un diseño exterior e interior completamente diferente (afirmación un poco exagerada, ciertamente). También comentan que se podrán hacer pedidos a partir de marzo y que el coche llegará a los concesionarios en verano. No se les ha olvidado el apartado tecnológico que renovarán por completo en esta actualización.

Sabremos más a finales de febrero, cuando el nuevo Dacia Spring se estrene en el Salón del Automóvil de Ginebra. El Spring lleva disponible en Europa desde 2021, por lo que te puedes preguntar por qué ahora una actualización. Bueno, aunque en nuestro continente sólo lleve unos pocos años, el Spring lleva fabricándose en China desde 2015, por lo que ahora se entiende mejor esta renovación.

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Se espera que el Spring 2024 tenga una plataforma nueva. Posiblemente será una versión más sencilla de la del Renault 5, que también debutará en Ginebra. Esto también tendría sentido porque el CEO de Renault, Luca di Meo, mostró sorprendentemente un Twingo eléctrico para 2026, que se espera que comience en torno a los 20.000 euros. 

¿Quieres comprar un Dacia Spring?

Actualmente, si quieres comprar un Dacia Spring, lo puedes configurar desde 19.590 euros. La versión de entrada cuenta con un motor eléctrico de 45 CV y una batería de 26,8 kWh de capacidad, que homologa un máximo de 230 kilómetros.

El acabado es el Essential y viene con pintura Blanco Caolín y llantas de acero de 14 pulgadas. A estos 19.590 euros habría que restarles hasta 7.000 euros de descuento si se aplica el Plan MOVES III.