Ahora que ya ha pasado bastante tiempo desde que se lanzó, creo que hay más o menos acuerdo en el tema: la mayoría de los conductores piensan que el Fiat Multipla no era bonito. Eso, lo que no tachaban al coche italiano directamente como feo. Pero al menos, en su primera entrega (previa al restyling), era muy original. Y de ahí no me mueve nadie.

Dicho esto, siempre hay alguien dispuesto a defenderlo frente a los 'haters', a capa y espada, con argumentos del estilo "es muy práctico", "se viaja muy cómodo" o "en el anuncio de la tele salía Michael Schumacher". Argumentos que, al lado de un buen precio, pueden quedar en nada.

Porque tras su muerte europea, el Fiat Multipla vivió una segunda vida como coche de precio barato en China. Concretamente, en la versión sin restyling, que se convirtió en una curiosa copia china... con licencia.

El Fiat Multipla chino, curioso y muy barato

En esencia, hablamos de un modelo denominado Zotye Multiplan, en el que hasta el nombre tiene gracia. Movolumen que comenzó su producción en el año 2008, tras llegarse a un acuerdo entre el fabricante local Zotye y Fiat.

Galería: Zotye Multiplan, la Fiat Multipla china

Al tratarse de un 'rebranding' sin más, el modelo apenas introdujo ligeros cambios en el frontal, así como la lógica adopción de los logos de la nueva marca. Todo, para dar forma a un económico vehículo, que estuvo a la venta en el mercado chino hasta hace unos pocos años.

Porque a fin de cuentas, el Multiplan contaba con un precio de salida de 69.800 yuanes, lo que al cambio actual supone un desembolso de unos 8.600 euros. Interesante, ¿verdad?

Precio que, en la versión tope de gama, ascendía hasta los 89.900 yuanes (poco más de 11.000 euros). Precios que, en Europa, hoy en día seguirían atrayendo a más de un conductor...

Zotye Multiplan, la Fiat Multipla china

Además, hablamos de un monovolumen práctico, con versiones de cinco o seis plazas (con tres asientos delanteros), asociado a un único motor atmosférico de gasolina, de 1,6 litros y 104 CV, una caja de cambios manual, de cinco relaciones, y tres acabados distintos: Base, Deluxe y Premium. Eso sí, ni estaba muy equipada ni contaba con las últimas ayudas electrónicas a la conducción.

Ahora que tienes toda la información en tu poder, te hacemos una pregunta: por este precio... ¿te comprarías el Multiplan chino, si necesitaras un coche práctico y con mucho espacio? Te leemos en los comentarios de nuestras redes sociales.