Seguro que con ese precio tan bajo, algún que otro conductor dejaría a un lado el siempre discutido tema del diseño...

El caso del Fiat Multipla es digno de estudio en la historia del automóvil. A fin de cuentas, el diseño de su primera generación consiguió poner de acuerdo al 99% de los conductores... y no hablamos en el mejor sentido.

Aun así, el 1% restante siempre lo defendió: "Es muy práctico, viajo muy cómodo, en su anuncio de la tele sale Michael Schumacher...". Ninguno de sus argumentos llegó a convencerme. Sobre todo, porque en el momento de la grabación, 'Schumi' no había ganado ni un solo título con Ferrari.  

Sin embargo, y aquí llega lo gracioso, cuando se lanzó el restyling, con una imagen más 'suavizada', las críticas fueron todavía mayores, con comentarios del estilo "con el nuevo diseño ha perdido toda su gracia, le falta personalidad". De locos...

Y es de esa segunda entrega, precisamente, de la que vamos a hablar hoy. Pero no de la original, sino de la copia china que puedes ver en las imágenes, a la que se llegó a denominar Zotye Multiplan. Hasta el nombre tiene gracia.

Galería: Zotye Multiplan, la Fiat Multipla china

Eso sí, en este caso, el modelo comenzó a producirse en 2008 tras el acuerdo entre Zotye y Fiat, por lo que no es un modelo copiado sin más. Al menos en este caso, y sin que sirva de precedente, había permiso de por medio.

De hecho, con apenas unos cambios en el frontal, así como la lógica adopción de los logos de la nueva marca, estuvo a la venta en el mercado chino hasta hace relativamente poco.

Y lo mejor de todo, es que la oferta comercial era bastante atractiva, con un precio de partida de 69.800 yuanes; una cifra que, al cambio actual, supone apenas 8.850 euros. Además, en el caso de ponernos 'sibaritas', las versiones tope de gama se conformaban con 89.900 yuanes, unos 11.400 euros, si hablamos de nuestra divisa.

Zotye Multiplan, la Fiat Multipla china

Dicho esto, se ofrecía con versiones de cinco o seis plazas (si os acordáis, podía tener tres asientos delanteros), un único motor atmosférico de gasolina, de 1,6 litros y 104 CV, una caja de cambios manual, de cinco relaciones y tres acabados distintos: Base, Deluxe y Premium.

Ahora, la pregunta es obvia: por este precio... ¿te comprarías el Multiplan chino, si necesitaras un coche práctico y con mucho espacio? Estamos deseando escuchar vuestras respuestas.

Galería: Fiat Multipla