Este Renault Clio RS Trophy llega a los 250 km/h

La cuarta generación del Renault Clio, que supuso un acierto estético total, inició su trayectoria en el salón de París de 2012 y se vendió hasta 2019. Esta entrega fue la última con la versión deportiva RS y mucho nos tememos que no habrá ninguna más, debido a las estrictas normas de emisiones. 

Ese Clio RS 'de despedida' montaba un propulsor turboalimentado de 1,6 litros y 200 CV, pero no fue la opción más exclusiva de la gama, sino la Trophy, que venía con ese mismo propulsor, pero algo más 'apretado', hasta entregar 220 CV. 

Gracias a esos 20 CV extra, el deportivo francés marcaba una aceleración de 0 a 100 en sólo 6,6 segundos y una velocidad punta de 235 km/h. ¡Qué 'juguete' tan divertido y qué pena que queden tan pocos representantes así!. El Hyundai i20 N y el Volkswagen Polo GTI aún resisten...

Galería: Renault Clio RS 2016

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Potenciado a 264 CV

A lo mejor no te parecen unas prestaciones impresionantes, pero estoy convencido de que sabes que estos vehículos otorgan unas sensaciones deportivas realmente divertidas y excitantes, sobre todo en los tramos más técnicos.

Además, en el caso del Clio RS Trophy, la mecánica de origen Nissan podía pasar por las manos de preparadores para exprimir aún más su potencial. Así, el ejemplar del vídeo se va más allá de los 260 CV y alcanza los 370 Nm de par máximo. 

Esta mejora de rendimiento, obra de Dekker Motorsport, convierte al deportivo francés en un coche más rápido, que incluso es capaz de alcanzar los 250 km/h, como se puede ver al final del vídeo adjunto. 

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Sonido contundente

Por supuesto, el clip está grabado en un tramo sin restricción de velocidad de una Autobahn alemana. Pon alto el volumen, porque el sonido del tubo de escape al cambiar de marcha nos recuerda en cierto modo a un coche de rally. ¡Lástima que Renault ya no venda el Clio RS!

Ojalá que los futuros utilitarios eléctricos, como el Volkswagen ID.2 o el CUPRA Raval, entre otros, también puedan proporcionar diversión al volante, aunque el sonido mecánico y cambiar de marchas serán tristemente cosas del pasado.