La primera generación del SEAT León se lanzó en 1999 y compartía su base con el Volkswagen Golf Mk4. Esta entrega inicial se vendió hasta 2006 con una amplia gama de motores, incluyendo el VR6 de 2,8 litros y 204 CV. En este mismo nivel de potencia, se encontraba el León CUPRA R del año 2003, con un motor turbo de 1,8 litros y 209 CV.
Nuestros amigos de AutoTopNL han probado un ejemplar de este último acabado en una Autobahn alemana. Como curiosidad, este coche solo se ofrecía inicialmente en colores rojo, amarillo y negro, como un guiño a las banderas española y alemana. A continuación, puedes ver el último León CUPRA R desarrollado por SEAT.
Galería: Prueba SEAT León CUPRA R 2019
Mayor velocidad que la declarada
Bajo el capó, la unidad negra del vídeo adjunto cuenta con ese motor turbo de 1,8 litros antes mencionado, que sumaba cinco válvulas por cilindro, para un total de 20, en lugar de las habituales 16.
Esta mecánica, también empleada en los Golf, A3 y Octavia de la época, trabajaba junto a un cambio manual de seis velocidades, que canalizaba la fuerza a las ruedas delanteras. Para los estándares actuales, no es una potencia desmesurada, pero hace dos décadas, el León CUPRA R era un compacto de altas prestaciones, por méritos propios.
Incluso hoy en día parece divertido de conducir y, de hecho, sigue siendo capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h en un tramo sin restricciones de una Autobahn alemana, así que poca broma con él.
Mira cómo aceleran estos coches
Evolución a 225 CV
Oficialmente, las prestaciones del compacto español eran una velocidad punta de 237 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 7,2 segundos, con un consumo medio de 8,8 litros cada 100 km en ciclo NEDC.
Estamos ante un modelo que se fabricó antes de mayo de 2003, pues en ese momento la mecánica 1.8 aumentó su potencia hasta los 225 CV, lo que mejoró el rendimiento oficial del vehículo: 242 km/h de punta y 6,9 segundos en el 0 a 100.
Así se mantuvo hasta el final de la producción de la primera generación del SEAT León, en junio de 2006. Ahora, toca ver el clip y comprobar lo bien que 'estira las piernas' el vehículo español.
Fuente: AutoTopNL