Si eres un amante del automóvil seguro que has oído hablar en alguna ocasión de la marca italiana Bizzarrini, fundada en los años 60 por Giotto Bizzarrini, un ingeniero que había trabajado previamente en Ferrari y Alfa Romeo, y que quiso fabricar sus propios deportivos de lujo.
Antes de montar su marca de exclusivos automóviles, Bizzarrini trabajó en proyectos tan icónicos como el Ferrari 250 GTO o el famoso 250 GT SWB 'Breadvan', pero también colaboró en el desarrollo del primer motor V12 de Lamborghini a través de su compañía Societa Autostar.
Antes de fundar su empresa Societa Prototipi Bizzarrini (Bizzarrini S.p.A) en 1964, Giotto también trabajó para Iso Rivolta, y hasta el año 1969, en que Bizzarrini quebró, la fábrica de la compañía en Livorno, 100 kilómetros al oeste de Florencia, en Italia, produjo alrededor de 140 vehículos.
Bizzarrini Giotto
Muchos años después, en 2020, la firma Pegasus Brands adquirió los derechos del nombre Bizzarrini en un intento por revivir la marca, lanzando una edición moderna del 5300GT como modelo de 'continuación', aunque limitado a solamente 24 exclusivas unidades.
Ahora, no obstante, Bizzarrini ha mostrado un nuevo modelo, en concreto un superdeportivo denominado Giotto, en honor al fundador de la marca, que además ha sido diseñado por Giorgetto Giugiaro y su hijo Fabrizio.
Como ves, se trata de un supercoche con carrocería de fibra de carbono, que toma algunos rasgos del 5300GT, según la propia compañía. En este caso, no obstante, el motor está en posición central trasera, mientras que en el modelo de los años 60 estaba en posición delantera.
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El protagonista absoluto del modelo, más allá de la carrocería, es el motor V12 atmosférico que esconde, asociado a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. De momento no se han aportado datos sobre rendimiento (se publicarán más adelante, este mismo año), pero suponemos que no le faltará potencia, precisamente.
La compañía ha asegurado que el propulsor V12 es de desarrollo propio y que el programa de pruebas del modelo arrancará en 2024, lo que significa que el coche no llegará al mercado probablemente hasta el año 2025, como pronto.