El Hyundai i20 N debutó en octubre de 2020. Un año nefasto en muchos aspectos, pero que nos trajo este pequeño utilitario deportivo coreano, competidor de modelos contrastados en el segmento como el Volkswagen Polo GTi y el Ford Fiesta ST.

Este último vehículo no tendrá continuación más allá de 2023, pero el i20 N sí que 'vivirá' durante un tiempo más, gracias al restyling previsto para este año, y que ahora ya sabemos cuándo llegará.

La división australiana de Hyundai ha publicado recientemente un vídeo en el que aparece el Asesor Técnico Ejecutivo de la empresa, Albert Biermann, que respondió a las preguntas de los aficionados durante el Festival Hyundai N 2022 en The Bend Motorsport Park.

Alrededor del minuto 10:00 del vídeo que acompaña a esta noticia, se le preguntó a Biermann si está previsto un lavado de cara para el i20 N. Su respuesta fue positiva, anunciando además su debut para este verano. "En el aspecto técnico, no hay que tener miedo. Sigue siendo una locura", dijo Biermann.

Galería: Hyundai i20 N 2021

Sin embargo, no se sabe mucho más sobre el renovado i20 N. En su formato actual, el minideportivo oriental posee un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros con una potencia de 204 CV y un par motor máximo de 275 Nm.

En el apartado de la transmisión, una caja de cambios manual de seis velocidades envía toda esa potencia a las ruedas delanteras, para asegurar una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y una velocidad punta de 230 km/h.

El veloz i20 N viene con mucho más que un simple motor potente. El chasis, por ejemplo, se reajustó en comparación con el i20 normal para mejorar la conducción y el manejo. Las nuevas juntas, muelles y amortiguadores consiguieron que la suspensión fuese más rígida y estable en las curvas. Los discos de freno de mayor tamaño forman parte del sistema de frenada de alto rendimiento.

Prueba Hyundai i20 N 2022

Así las cosas, por el momento, no sabemos qué cambiará con la llegada de la versión renovada. Dudamos que haya un nuevo motor, ya que supondría una inversión demasiado grande para un modelo tan 'de nicho'. Creemos que habrá sobre todo pequeños retoques estéticos, posiblemente combinados con nuevas mejoras de rendimiento para la suspensión.