Allá por el año 2000, Ford lanzó el modelo Excursion, un gigantesco SUV que compartía entrañas con el Ford Super Duty pick-up. Aquella bestia duró solamente una generación, ya que desapareció del catálogo de la marca del óvalo tras el Excursion de 2005.

La compañía MegaRexx ha decidido cubrir el hueco que dejó aquel modelo en la gama de Ford con una nueva creación, el llamado MegaRaptor 7, que básicamente es un Super Duty con tres filas de asientos y cabina ampliada y 'descapotable'.

Galería: MegaRexx MegaRaptor 7

Como ves, el modelo cuenta con una cubierta para la parte trasera que está fabricada en fibra de vidrio y cubre la zona de carga donde se encuentra la tercera fila, y que se puede retirar para que los pasajeros de las plazas posteriores viajen 'al aire libre'.

El MegaRaptor 7 toma la base de un F-250 Super Duty Crew Cab Lariat 4x4, pero convenientemente modificado, mediante una suspensión revisada que incluye por ejemplo muelles progresivos Icon delante, amortiguadores King y ballestas multihoja en el eje trasero, entre otros muchos componentes reforzados. Además, las llantas MRAP de 20 pulgadas van calzadas con neumáticos de tacos Michelin XZL. 

MegaRexx MegaRaptor 7
MegaRexx MegaRaptor 7
MegaRexx MegaRaptor 7

Bajo el capó de esta bestia encontramos el motor 6,7 litros Power Stroke turbodiésel de Ford, que de serie desarrolla una potencia de 482 CV y un generoso par motor máximo de 1.423 Nm, y en este caso la compañía no ha detallado que haya llevado a cabo ninguna mejora en el motor, que por cierto se combina con el cambio automático de 10 velocidades de Ford, con convertidor de par.

MegeRexx también ha mejorado la estética, añadiendo por ejemplo un paragolpes delantero Smasher de metal, con una barra LED de iluminación adicional de un metro de largo integrada, un paragolpes trasero de diseño propio, una portezuela trasera con la inscripción MegaRaptor a láser, estriberas de color negro o una pintura exterior en Gris Litio metalizado.

MegaRexx MegaRaptor 7
MegaRexx MegaRaptor 7
MegaRexx MegaRaptor 7

Por dentro, el modelo mantiene el sistema multimedia SYNC3 de Ford, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como el equipo de sonido Bang & Olufsen de 10 altavoces, el climatizador bizona o los asientos delanteros ventilados y calefactados.

La tercera fila de asientos, que proviene de un Ford Expedition, es de plegado eléctrico y, según la compañía, el habitáculo ofrece espacio para siete adultos, a diferencia de la mayoría de SUV de 7 plazas del mercado, que cuentan con muy poco espacio en la tercera fila.