Esta Volkswagen ID. Buzz camper puede ser la referencia eléctrica

Volkswagen ya anunció que está trabajando en una versión camper de la ID. Buzz, pero no llegará hasta mediados de década. Afortunadamente, no hay que esperar hasta 2025 para tener un ejemplar camperizado, ya que una empresa alemana acaba de presentar un proyecto a partir de la 'furgo' eléctrica. 

Desde fuera, el modelo de Alpin Camper no parece muy diferente a un ID. Buzz convencional. Sin embargo, sí hay algunos cambios notables, como la pequeña barra de protección en la parte delantera y la carpa extensible en el techo. El vehículo está acabado en blanco con elementos lacados en negro.

Galería: Volkswagen ID. Buzz camper de Alpin Campers

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Sofá-cama y cocina

El interior se ha transformado por completo. Hay una zona de estar relativamente espaciosa, equipada con un largo banco que se transforma en una cama para dos personas. También se ha integrado una pequeña cocina con calentador de agua eléctrico y un cajón con frigorífico integrado bajo el banco.

Todo está fabricado con materiales ecológicos y acabado en colores vivos, lo que hace que la zona parezca aún más grande de lo que es, según explican los responsables del proyecto de Alpin Camper.

La tienda de techo extensible que antes citábamos no sirve realmente para dormir, ya que solo proporciona más espacio y altura para estar de pie en la caravana. Una solución más práctica podría llegar en el futuro, aunque una idea particularmente inteligente que nos gusta es que todos los componentes eléctricos de la zona de estar están ocultos bajo el asiento del pasajero.

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Desde 63.560 euros sin camperización

No tenemos información sobre el motor de la ID. Buzz, pero dudamos que se hayan introducido cambios en el sistema de propulsión eléctrico. Cabe recordar que está propulsado por una mecánica de 204 CV y 310 Nn. Próximamente se lanzará la versión GTX con dos motores (tracción total, por lo tanto) y 335 CV combinados. 

En principio, la ID. Buzz camper de Volkswagen, es decir, la oficial, se desarrollará sobre la versión de batalla larga, si bien todavía no hay información al respecto.

Tampoco sabemos el precio del proyecto de Alpin Camper. Si la camperización costara alrededor de 10.000 euros, ese desembolso se añadiría al coste de la propia furgoneta, que en España arranca en 63.560 euros, con una autonomía combinada de 417 km. Tarde o temprano, las camper eléctricas coparán este nicho de mercado.