Las autocaravanas o las furgonetas camper viven su particular momento de gloria desde hace unos años. Permiten a sus propietarios disfrutar de la libertad de moverse por donde quieran, sin renunciar a un mínimo de comodidades. Ahora, el reto pasa por conseguir una autocaravana cero emisones, como el prototipo Nissan e-NV200 Winter Camper.
Se trata de un concept car pensado para utilizarse durante todo el año, independientemente de las condiciones climatológicas que nos podamos encontrar. La clave de este ejercicio de diseño es que utiliza neumáticos todoterreno específicos, además de protecciones en la carrocería, para proteger las puertas, por ejemplo.
Galería: Nissan e-NV200 Winter Camper concept
Tampoco conviene pasar por alto el hecho de la presencia de barras laterales cromadas, alfombrillas de goma y guardabarros sobredimensionados. La iluminación necesaria para circular de noche por el campo la proporcionan un par de focos, con 5.400 lúmenes, ubicados en la parte delantera.
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La zaga presenta algunos cambios interesantes, como un portaequipajes instalado en el portón trasero, con un diseño similar al de un portabicicletas, pero en este caso, diseñado para transportar los esquís.
Tal y como afirma la marca, este prototipo está "impregnado de la esencia de la aventura y de la emocionante potencia electrificada". De hecho, va mucho más allá de la movilidad libre de emisiones.
"Esta propuesta, y el innovador conjunto de accesorios disponibles con los modelos estándar de la e-NV200, harán que tanto los conductores como los entusiastas de las actividades al aire libre disfruten con las aventuras que todos deseamos hacer en el futuro", declaró Dmitry Busurkin, director General de Ventas Corporativas y LCV de Vehículos Comerciales Ligeros de Nissan Europa.
Tal y como puedes apreciar en las imágenes, esta camper ecológica dispone de un techo desplegable, que permite aumentar la altura libre en el interior, mientras permanecemos acampados. Además, en el techo lleva instalado un panel solar capaz de aportar energía a la batería principal, a través de un sistema de recarga de 220 V.
El espacio que hace las veces de vivienda dispone de una pequeña cocina, con nevera y placa para calentar la comida. Las camas se pliegan cuando no se necesitan, creando más espacio libre en el interior. Asimismo, los cristales aislantes ayudan a mantener el calor del habitáculo.
Al tratarse de un mero prototipo, el fabricante japonés no ha querido entrar en aspectos técnicos, como la autonomía máxima del vehículo o la capacidad para ser autosuficiente durante unos días.
Otro aspecto a tener en cuenta es si el peso extra añadido comprometería la autonomía máxima oficial del Nissan e-NV200. El modelo que se comercializa en la actualidad dispone de un paquete de baterías de 40 kWh de capacidad, que asegura un alcance máximo de 200 kilómetros (ciclo WLTP).
