Parece que los superdeportivos todoterreno están de moda. Lamborghini y Porsche han presentado sus nuevos modelos, fabricados en serie limitada para unos pocos clientes privilegiados. Hablamos del Lamborghini Huracán Sterrato y del Porsche 911 Dakar.
Mientras Ferrari y otros fabricantes de coches de lujo todavía no han contraatacado en el mercado con modelos similares, un diseñador ha tomado como base el Mercedes-AMG SL y lo ha convertido en una auténtica joya.
Galería: Mercedes-AMG SL All-Terrain Shooting Brake
Más allá de su talento ilustrativo, Sugar Design ha conseguido que el descapotable de Affalterbach sea todavía más deseable de lo que era originalmente. Imaginó una especie de All-Terrain Shooting Brake (techo cerrado y coupé), es decir, un familiar con silueta deportiva, capaz de abandonar el asfalto para aventurarse por lugares donde los superdeportivos no pisarían con sus ruedas.
El estudio de diseño elevó ligeramente la altura del vehículo y se han añadido extensiones en los pasos de rueda para ensanchar la carrocería y, lo que es más importante, para proteger la misma. No es la primera vez que te hablamos de una creación de este diseñador, ya que en otra ocasión, ya te mostramos cómo imaginaba un Mercedes-AMG SL Shooting Brake.
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También se han añadido faldones laterales y un tratamiento especial para los paragolpes, tanto delantero como trasero. Gracias a las dotes gráficas del diseñador, también se instaló una baca para que los pasajeros puedan llevar todo lo posible en sus 'excursiones' lejos de la autopista.
En resumen, estamos enamorados de este modelo que probablemente nunca existirá. Pero la vida a veces nos depara sorpresas, y bastaría con que un diseñador del departamento oficial de la marca de la estrella se topara con estas recreaciones, para inspirarse en las futuras generaciones del SL.
Este 'Shooting Brake' todoterreno tiene toda la lógica en el panorama actual, sobre todo porque la potencia que destila su motor delantero está a la altura de las interpretaciones anunciadas por Lamborghini y Porsche.
El bloque V8 biturbo de 4,0 litros de serie entrega 585 CV y está presente en el Mercedes-AMG SL 63 AMG. El Huracán Sterrato es sólo ligeramente más potente, con 610 CV. Por su parte, el Porsche 911 Dakar se conforma con 480 CV, pero como suele decirse, la potencia no lo es todo.