El último Lamborghini Aventador es un homenaje al Miura Roadster

Nada menos que 15 superdeportivos Aventador perecieron en el Océano Atlántico cuando el barco de transporte 'Felicity Ace' se incendió a principios de este año. Se suponía que eran los últimos coches para clientes del buque insignia de Sant'Agata Bolognese, por lo que Lamborghini no tuvo más remedio que volver a construirlos todos de nuevo.

De hecho, la marca deportiva italiana perdió unos 85 vehículos durante el 'ardiente' incidente, la mayoría de los cuales eran unidades de su SUV, el Urus. No obstante, a finales de septiembre, se presentó el último Aventador.

Lamborghini Aventador final y Miura Roadster

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El epílogo del Aventador, un Ultimae Roadster construido por la división de personalización Ad Personam, solo fue visto sobre la línea de montaje de la fábrica en Italia. Ahora, Lamborghini ha publicado una completa galería de fotos en la que el último ejemplar de la saga posa junto a su fuente de inspiración. Pintado en un color a medida Azzuro Flake, el superdeportivo V12 de techo abatible ha sido moldeado a partir del bello Miura Roadster.

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El 'one off' de Bertone se presentó, originalmente, en abril de 1968 en el Salón de Bruselas, pero nunca llegó a fabricarse. El espíritu del Miura P400 Roadster está vivo y este es el mejor ejemplo, ya que el último Aventador replica la librea de su antepasado con gris Grigio Liqueo y detalles Nero Aldebaran, para la sección inferior de la carrocería.

Lo mismo ocurre en el interior, donde la tapicería de cuero Bianco Leda con detalles en Nero Aldebaran alrededor de los reposacabezas es un guiño al prototipo de finales de los años 60. Envuelto en tejido Alcantara Nero Ade con costuras Bianco Leda, el salpicadero lleva con orgullo una insignia del Miura, que también se advierte en el exterior, concretamente en el lateral.

Si te estás preguntando qué pasó con el exclusivo Miura Roadster, fue vendido a la Organización Internacional de Investigación del Plomo y el Zinc. El nuevo propietario cambió todas las piezas que podían ser sustituidas por componentes hechos de estos materiales. Además, 'ILZRO' pintó el coche de color verde oliva y le dio un interior verde a juego.

Rebautizado como ZN 75, sirvió entonces como coche de exhibición y se utilizó con fines promocionales por todo el mundo, visitando numerosos centros de diseño y siendo la estrella de muchos eventos.

Con el tiempo cambió de manos varias veces y volvió a su especificación original en 2008, cuando se expuso en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach totalmente restaurado. Por cierto, allí consiguió el segundo puesto en la clase Lamborghini.