¿Por qué la Volkswagen California china es ideal en otoño?

El otoño ya lo tenemos a la vuelta de la esquina, pero no son malas noticias para los aficionados a las furgonetas camper, pues vienen días con temperaturas suaves y suficientes horas de luz para disfrutar de la naturaleza.

Eso sí, las noches empiezan a ser frescas y conviene estar preparados, por ejemplo, con una calefacción estacionaria. La Volkswagen California china, que así hemos apodado cariñosamente a la Maxus RG20, sí la ofrece, a pesar de ser un modelo barato, que comienza en el entorno de los 40.000 euros en su país (270.000 yuanes). 

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Viajan seis, duermen cuatro

Volviendo a la RG20, queda más que demostrado que una camper que cuesta poco puede valer para escapadas por la naturaleza durante gran parte del año y eso siempre es algo excelente, sobre todo para desconectar del trabajo no solo en verano. 

De hecho, la California china está pensada no solo para viajes en pareja, sino que en ella pueden viajar cómodamente seis adultos y dormir cuatro. No en vano, están disponibles dos camas dobles, una en el interior (plegando los asientos del comedor) y otra en el techo elevable, ambas con 2,20 metros de longitud y 1,10 de anchura. Una buena solución puede ser un iglú exterior para las dos personas restantes. 

Comedor, cocina y toldo exterior

Y para hacer vida dentro de esta camper, nos encontramos con un comedor en la parte trasera, donde además de nutrirnos, podemos charlar, leer, jugar a las cartas o a un juego de mesa... ¿Y hacer esto mismo pero fuera? Claro que sí, gracias a un toldo integrado en el lateral del vehículo.

Por supuesto, hay una pequeña cocina, que está oculta y que se compone de un quemador, un frigorífico y un fregadero. Más que suficiente para calentar algún plato precocinado o preparar algo ligero para cenar, por poner dos ejemplos. Además, los cristales oscurecidos proporcionan la privacidad necesaria. 

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Volkswagen California china, autosuficiente

Si os gusta pernoctar fuera de un camping, la Volkswagen California china es autosuficiente, ya que cuenta con un inodoro portátil y una ducha exterior con un depósito de 60 litros. En otoño, todavía te puedes dar un agua rápida en las horas centrales sin sufrir mucho frío. 

Gasolina y automática

Por último, pero no por ello menos importante, el motor de la Maxus RG20 es un bloque turbo de gasolina, con 2,0 litros y 224 CV, asociado a una transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades, de origen ZF, un especialista que trabaja para BMW, Alfa Romeo o Jaguar Land Rover. 

En definitiva, si esta furgoneta camper china llegase a España por un precio tan barato rompería el mercado y los fabricantes europeos posiblemente ajustasen tarifas. Un tsunami comercial en toda regla. ¿Y si en verdad sucediera?