Audi A3 e-tron, el render del nuevo compacto eléctrico

Audi empieza a pensar en el A3 del mañana, que será exclusivamente eléctrico y podría estar basado en la nueva plataforma SSP.

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Javier Llorente

22 jul 2022 a las 17:00

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2026 será un año clave para Audi. A partir de esta fecha, la empresa solo producirá nuevos coches eléctricos para Europa. De hecho, todos los modelos clave de la gama alemana participarán en el proceso de electrificación, empezando por el A3 Sportback, que se someterá a una renovación completa en su quinta generación, prevista entre 2026 y 2027.

Para amenizar la espera del nuevo coche eléctrico, hemos intentado imaginarlo con un render exclusivo, que anticipa sus líneas y rasgos más característicos.

Audi A3 e-tron: evolución eléctrica

Audi nos tiene acostumbrados a una constante evolución en el diseño de sus modelos. Por eso, a pesar de la transformación hacia el mundo eléctrico, imaginamos un A3 e-tron (este es el posible nombre de la versión eléctrica) estilísticamente relacionado con la generación actual.

El coche compacto contará con una parrilla cerrada y 'monobloque', así como con grandes inserciones negras para canalizar el aire y refrigerar elementos como el equipo de frenos. Los faros LED tendrán un aspecto aún más anguloso, mientras que en lugar de los tradicionales retrovisores podría haber espacio para las más aerodinámicas cámaras de alta definición.

Naturalmente, esperamos una importante actualización en el habitáculo, donde podríamos encontrar numerosas soluciones tecnológicas heredadas en parte de los modelos más exclusivos de la gama.

¿Nueva plataforma y nuevo software?

Todavía es demasiado pronto para conocer en detalle todos los datos técnicos y de rendimiento. Según los rumores, el Audi A3 eléctrico no se basaría en la plataforma MEB, sino en la nueva SSP (Scalable Systems Platform). Anunciada en 2021 durante el evento 'New Auto' de la compañía, la arquitectura podría equipar baterías altamente eficientes y sistemas avanzados de conducción asistida.

Llegados a este punto, toca hablar de posibles retrasos en el lanzamiento. Según Automobilwoche, el Grupo Volkswagen está experimentando algunos problemas con la arquitectura de software Cariad que sustentará la conducción autónoma (y más cosas) de muchos modelos clave en los próximos años (quizás incluso el A3 e-tron), por lo que no se puede descartar que algunos modelos lleguen al mercado unos meses más tarde de lo previsto.

Mientras tanto, estamos deseando saber más sobre el compacto eléctrico que marcará un importante punto de inflexión en la estrategia de emisiones cero de Audi.