Desvelamos el crossover eléctrico de Lancia que llegará en 2026

Tres nuevos modelos entre los años 2024 y 2028 para el relanzamiento: Lancia prepara su maniobra para el asalto a los segmentos premium. Inevitablemente, dada la tendencia del mercado, la estrategia del CEO Luca Napolitano también incluirá un SUV o crossover que dé visibilidad a la marca y que podría ver la luz en 2026.

Todavía se sabe muy poco de este modelo, aparte de que será cien por cien eléctrico y con estilo 'fastback', pero nosotros ya hemos querido anticiparlo con un render exclusivo.

El nuevo buque insignia de Lancia

Nuestra reconstrucción gráfica del crossover de Lancia se inspira en las proporciones del concepto DS Aero Sport Lounge, presentado en 2020. Al igual que el modelo francés, el Lancia también podría distinguirse por unas formas tensas y extremadamente afiladas, para comunicar personalidad desde el primer vistazo.

El agresivo diseño también podría encontrar importantes puntos en común con el futuro Citroen C5 X, de nueva generación, y el posible sucesor del Peugeot 508.

Lancia crossover (2026), nuestro render

Las referencias más claras a la tradición de Lancia se reservan para el frontal, inspirado en el Lancia Delta de primera generación, así como el friso de doble lama en el pilar trasero. En definitiva, un digno heredero del Delta, pero mucho más grande, con una postura elevada respecto al suelo y el uso de la nueva plataforma STLA Medium.

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Lancia crossover (2026), il render

Dicha plataforma puede servir para modelos de hasta 5,0 metros de longitud y es probable que el crossover italiano aproveche todo su potencial para maximizar el espacio para los pasajeros y el equipaje. Y, dado que el vehículo será exclusivamente eléctrico, debería montar un paquete de baterías bastante generoso, con una capacidad de entre 87 y 104 kWh.

'Made in Italy'

Hablando de la cadena cinemática, aún es demasiado pronto para especular específicamente sobre las prestaciones. Recordemos que el DS Aero Lounge contaba con un motor eléctrico de 680 CV, que aseguraba un 'sprint' de 0 a 100 km/h de 2,8 segundos.

Por su parte, Lancia podría optar por un mayor equilibrio entre deportividad y alcance con una sola carga, con una autonomía máxima que podría rozar los 700 kilómetros.

Sin embargo, el proyecto del crossover está en constante evolución, hasta el punto de que incluso el nombre es incierto. Si al principio se hablaba del retorno del Aurelia, los cambios de planes posteriores han revolucionado todos los aspectos del coche, que podría recibir un nombre completamente nuevo.

Aparte del carné de identidad y el diseño, el coche se producirá en Melfi, en la nueva planta de Stellantis, donde también se ensamblarán dos nuevos modelos de DS (incluido el posible sucesor del DS 7 CROSSBACK) y el Opel Manta.

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