Cada una a su ritmo, todas las marcas tienen que ir desplazándose al segmento eléctrico durante los próximos años. En el caso de SsangYong, todavía seguimos esperando en España el Korando e-Motion, que anuncia 339 kilómetros de autonomía, pero mientras tanto, la marca nos ha facilitado las primeras fotos del nuevo Torres.

Este SUV 'a batería', que llegará a Europa en el segundo semestre de 2023, es el primer vehículo surgido del nuevo lenguaje de diseño de la firma coreana, que presenta claros cambios estéticos, aunque no rompe del todo con anteriores modelos de la casa. 

Galería: Teaser SsangYong Torres 2023

Seguro que te estás preguntando a qué se debe ese nombre tan español. En verdad, se ha tomado del Parque Nacional Torres del Paine, situado en plena Patagonia (sur de Chile) y elegido Reserva de la Biosfera por la UNESCO. 

Este lugar representa el respeto por el medio ambiente y permite grandes jornadas de aventura y exploración, justo lo que SsangYong quiere ofrece con su nuevo vehículo ecológico. 

Volviendo a la parte estética, los bocetos del Torres lucen una parrilla con varias lamas al estilo Jeep y un paragolpes delantero bastante voluminoso, así como faros que, personalmente, me recuerdan a los del Range Rover Evoque.  

Galería: Prueba SsangYong Korando bifuel 2020

El lateral presenta pasos de rueda bastante marcados, además de llantas de aleación y carrocería con terminación bicolor. El voladizo trasero es muy generoso, hasta el punto de que el coche podría albergar una tercera fila de asientos. Por último, el portón dispone de apertura lateral, tal y como da a entender la posición de la manilla. 

Lógicamente, el modelo de producción modificará su aspecto, pero probablemente mantendrá ese halo de todoterreno que ya muy pocos SUV emplean. Según SsangYong, el Torres se situará a medio camino entre el Korando y el Rexton.  

De momento, no hay ninguna información técnica de esta novedad, así que tendremos que esperar un poco más para conocer la potencia del motor eléctrico, la capacidad de la batería y la autonomía en ciclo WLTP.