Este Chevrolet Bolt autónomo fue parado por ir sin luces

Los coches autónomos (sin conductor) auguran un futuro desafiante. Sin embargo, hasta que se solucionen todos los problemas legales derivados de su uso, se producirán algunas situaciones interesantes, como la que te contamos a continuación.

Un vídeo publicado en Instagram a principios de este mes y que se hizo viral hace unos días captó una de estas situaciones 'novedosas', cuando la policía de San Francisco intentó detener un Chevrolet Bolt que no llevaba las luces encendidas en plena noche. Lo peculiar es que el Bolt era un vehículo autónomo de la empresa Cruise y no tenía un conductor al volante.

En el vídeo se ve cómo el Bolt cede el paso al coche, que se detiene tras él. Un agente se baja y se asoma por la ventanilla del Bolt antes de agarrar el tirador de la puerta.

Galería: Chevrolet Bolt EV 2022

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En ese momento, la puerta no se abre, y el agente comienza a caminar hacia el coche, pero entonces el Bolt empieza a alejarse. Atraviesa el cruce antes de apartarse a un lado de la carretera y encender las luces de emergencia. Los agentes vuelven a ponerse detrás de él.

Cruise respondió a través de Twitter al vídeo, diciendo que el Bolt funcionó como estaba previsto, primero cediendo el paso al vehículo de emergencia antes de apartarse correctamente.

Según la publicación de Cruise en Twitter, la empresa trabaja estrechamente con el Departamento de Policía de San Francisco sobre cómo conectar sus vehículos cuando se producen situaciones como esta.

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Cruise incluso proporciona a la policía un número de teléfono específico al que llamar. Según ellos, los agentes se pusieron en contacto con el personal de la empresa en relación con el coche, y no emitieron ninguna denuncia.

Los vehículos autónomos y los coches equipados con sistemas avanzados de asistencia a la conducción podrían permanecer en un limbo legal, en cuanto a quién acepta la responsabilidad cuando un vehículo controlado por la tecnología infringe la ley o se ve involucrado en una colisión.

Si los legisladores no lo resuelven de antemano, los tribunales podrían crear un mosaico de regulaciones en todo Estados Unidos (de momento allí es legal su uso en California, por ejemplo), lo que solo complicaría la adopción de los vehículos autónomos por parte de particulares o empresas.

Mercedes-Benz es una de las compañías que lideran esta iniciativa, al anunciar el mes pasado que aceptará la responsabilidad legal de su sistema 'SAE Level 3 Drive Pilot', que permite una conducción completamente autónoma.

Sin embargo, la firma de la estrella cree que habrá obstáculos, como la negociación de las leyes de tráfico en cada estado. Es un ejemplo más de los retos legales a los que se enfrentarán los coches autónomos en los próximos años, mientras los fabricantes de automóviles trabajan poco a poco para intentar implantar esta tecnología.