Este Audi S6, en fase de pruebas, lleva unos escapes sospechosos

De vez en cuando nos llegan fotos espía que plantean más preguntas que respuestas. Tal es el caso de este Audi S6 captado en el norte de Europa, durante los últimos días de pruebas de invierno.

Parece ser un coche con especificaciones estadounidenses, a juzgar por las luces naranjas de las ópticas principales, pero es la parte trasera la que parece desconcertante. No nos referimos al reflector que falta en el lado del acompañante, sino más bien, a los escapes que asoman por debajo del paragolpes y que nos traen de cabeza tratando de entender qué está pasando.

Galería: Audi S6 mula de pruebas fotos espía

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Las salidas de escape falsas del A6 normal se han mantenido intactas, pero la mula de pruebas tiene dos colas de escape reales montadas en una posición más centrada.

Eso no lo encontrarás en el S6 de especificaciones europeas, donde Audi lo vende con motor turbodiésel y esconde el verdadero escape en el lado izquierdo, donde hay dos colas unidas. Las visibles son todas falsas (pura estética), cosa que no ocurre en Estados Unidos y otros países donde lo que se ve es lo que hay.

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Luego está la protuberancia debajo del paragolpes trasero en el lado del conductor. Parece ser una especie de caja que no se encuentra en el otro lado. Las conjeturas están abiertas, pero tenemos la impresión de que los técnicos de Audi están probando emisiones de escape y la carrocería del S6 es solo un señuelo.

De esta forma, la firma de los cuatro aros podría estar probando un nuevo sistema tanto de escape como de emisiones que no necesariamente estaría destinado a la versión deportiva de la berlina de representación alemana.

Otro detalle es que el vehículo va inusualmente pegado al suelo, incluso para tratarse de un S6, y nuestros fotógrafos espía nos han confirmado que el vehículo era inusualmente ruidoso.

Dado que dispone de luces laterales de color naranja, tal vez se trataba de la versión de gasolina en lugar del motor de ciclo diésel de la versión europea con su 3.0 V6 TDI de 350 CV. Sea lo que sea, los chicos de Ingolstadt seguro que están tramando algo y está relacionado con un buen motor.

Recordemos que la marca de lujo alemana ya ha fijado el final del desarrollo de sus motores de combustión interna y lanzará su último coche nuevo con un motor alimentado por carburantes de origen fósil en 2025.

Ocho años más tarde, la producción de turismos con motores de gasolina o gasóleo llegará a su fin, excepto en China, donde Audi ha dicho que podría continuar con trenes motrices convencionales en función de la demanda local.

Fuente: CarPix